especificaciones de la via 2

Especificaciones de la vía

VELOCIDAD DE DISEÑO


Una vez que definimos el tipo de carretera en nuestro caso, una carretera colectora rural, para poder definir la velocidad de diseño nos fuimos ala tabla, elementos de diseños geométrico de carreteas regionales y en dicha tabla buscamos en el ítem de velocidad de diseños o directriz km/h, con las condiciones que ya conocíamos, la velocidad dediseño debe de ser de 50 km/h.
La velocidad de diseño, también llamada velocidad directriz, es la máxima velocidad que, en condiciones de seguridad, puede ser mantenida en una determinada sección deuna carretera, cuando las condiciones son tan favorables como para hacer prevalecer las características del diseño utilizado.


Clasificación de la vía y del terreno

Basados en el libro, manualcentroamericano para el diseño geométrico de las carreteras, la carretera en estudio, la podemos ubicar dentro de una carretera colectora rural, este tipo de carreteras sirve como alimentador dearterias troncales y de colectoras suburbanas. Podemos decir que la velocidad de este tipo de carreteras es moderada, comparada con las arterias de tránsito mayor. Este tipo de carreteras amplia laaccesibilidad a áreas de agricultura, y zonas rurales como su nombre bien lo indica. Sus volúmenes de tránsito para diseño se ubican entre los 3,000 y 500 vehículos promedio diario.
En la carretera enestudio, el tipo de terreno que identificábamos fue un terreno montañoso, llegamos a esta conclusión por las curvas de nivel observadas, al momento de desarrollar el trabajo correspondiente a laplanta.

PENDIENTE TRANSVERSAL
La pendiente utilizada en todo el proyecto fue de 2%, dicho valor usado queda dentro del rango de 1.5%-3% para una carretera colectora rural según la tabla de elementos dediseño geométrico de las carretas regionales.


ANCHO DE CARRIL:
El ancho del carril es de 3.3 m, este valor lo tomamos según el criterio de la tabla elementos de diseño geométricos de las carreteras...