Especificaciones Tecnicas Obras Preliminares
Páginas: 12 (2905 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2012
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1.00 OBRAS PRELIMINARES
* 1.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCIÓN
Este Ítem se refiere al traslado del equipo mecánico hacia la obra, para que sea empleado en la construcción de la vía en sus diferentes etapas, y su retorno una vez terminado el trabajo. El punto de inicio de la movilización de los equipos esLima, capital del Perú.
CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se efectuará mediante camiones de cama baja mientras que el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) lo hará por sus propios medios llevando el equipo liviano no autopropulsado tales como: herramientas, martillos neumáticos, compresoras, vibradores, etc.
El Contratista antes detransportar el equipo mecánico ofertado, el cual garantizará la culminación de la obra en el plazo determinado, deberá someterlo a inspección de la supervisión de obra dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Una vez que el equipo mecánico se encuentre en obra, el Supervisor evaluará y revisará el equipo el cual deberá estar en buenas condiciones mecánicas y de carburación; de noencontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo; en cuyo caso el Contratista lo cambiará por otro similar. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado en su propuesta, éste no será valorizado por el Supervisor, para efectos de la presente partida.
ElContratista es responsable de la movilización y desmovilización de sus equipos, para lo cual debe solicitar ante el MTC la AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES para cumplir con las disposiciones del Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular para la circulación en la red vial nacional.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.MÉTODO DE MEDICIÓN
La movilización y desmovilización de equipos se medirá en forma global (glb). El equipo a considerar en la medición será sólo el que ofertó el Contratista en el proceso de la licitación, indicado en su calendario de movilización de equipos.
BASES DE PAGO
El pago de la partida 01.01 “Movilización y desmovilización de equipos” será global. En él se incluirá elflete por viaje de carga de la plataforma transformado en toneladas (40 toneladas por viaje) del equipo transportado desde Lima; el alquiler del equipo autopropulsado; montaje y desmontaje de las plantas procesadoras de material, seguros por el traslado del equipo e imprevistos necesarios para completar el ítem.
El contratista deberá presentar su análisis de precio unitario correspondiente enel formato adjunto, indicando claramente cada uno de los ítems:
* Peso de cada equipo transportado y cantidad de viajes de la plataforma para transportarlos, transformados a toneladas por el factor de 35 ton por viaje
* Cantidad y alquiler por día del equipo autotransportado
* Monto que cobrará por la instalación, montaje y desmontaje de equipos, tales como, zarandas,chancadoras, plantas de asfalto, entre otras.
* Seguros por el transporte de los equipos.
Hasta el 50% del monto ofertado por esta partida, se hará efectivo en forma gradual cuando el total del equipo mínimo se encuentre disponible y operativo en la obra, en concordancia con lo indicado en el calendario de movilización de equipo. El 50% restante se abonará en forma gradual cuando losequipos sean retirados de la Obra o al término de los trabajos, con la debida autorización del Supervisor.
* 1.02 INSTALACIONES PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN
El Contratista deberá construir obras provisionales destinadas a almacén, comedor,...
1.00 OBRAS PRELIMINARES
* 1.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCIÓN
Este Ítem se refiere al traslado del equipo mecánico hacia la obra, para que sea empleado en la construcción de la vía en sus diferentes etapas, y su retorno una vez terminado el trabajo. El punto de inicio de la movilización de los equipos esLima, capital del Perú.
CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se efectuará mediante camiones de cama baja mientras que el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) lo hará por sus propios medios llevando el equipo liviano no autopropulsado tales como: herramientas, martillos neumáticos, compresoras, vibradores, etc.
El Contratista antes detransportar el equipo mecánico ofertado, el cual garantizará la culminación de la obra en el plazo determinado, deberá someterlo a inspección de la supervisión de obra dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Una vez que el equipo mecánico se encuentre en obra, el Supervisor evaluará y revisará el equipo el cual deberá estar en buenas condiciones mecánicas y de carburación; de noencontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo; en cuyo caso el Contratista lo cambiará por otro similar. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado en su propuesta, éste no será valorizado por el Supervisor, para efectos de la presente partida.
ElContratista es responsable de la movilización y desmovilización de sus equipos, para lo cual debe solicitar ante el MTC la AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES para cumplir con las disposiciones del Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular para la circulación en la red vial nacional.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.MÉTODO DE MEDICIÓN
La movilización y desmovilización de equipos se medirá en forma global (glb). El equipo a considerar en la medición será sólo el que ofertó el Contratista en el proceso de la licitación, indicado en su calendario de movilización de equipos.
BASES DE PAGO
El pago de la partida 01.01 “Movilización y desmovilización de equipos” será global. En él se incluirá elflete por viaje de carga de la plataforma transformado en toneladas (40 toneladas por viaje) del equipo transportado desde Lima; el alquiler del equipo autopropulsado; montaje y desmontaje de las plantas procesadoras de material, seguros por el traslado del equipo e imprevistos necesarios para completar el ítem.
El contratista deberá presentar su análisis de precio unitario correspondiente enel formato adjunto, indicando claramente cada uno de los ítems:
* Peso de cada equipo transportado y cantidad de viajes de la plataforma para transportarlos, transformados a toneladas por el factor de 35 ton por viaje
* Cantidad y alquiler por día del equipo autotransportado
* Monto que cobrará por la instalación, montaje y desmontaje de equipos, tales como, zarandas,chancadoras, plantas de asfalto, entre otras.
* Seguros por el transporte de los equipos.
Hasta el 50% del monto ofertado por esta partida, se hará efectivo en forma gradual cuando el total del equipo mínimo se encuentre disponible y operativo en la obra, en concordancia con lo indicado en el calendario de movilización de equipo. El 50% restante se abonará en forma gradual cuando losequipos sean retirados de la Obra o al término de los trabajos, con la debida autorización del Supervisor.
* 1.02 INSTALACIONES PROVISIONALES
DESCRIPCIÓN
El Contratista deberá construir obras provisionales destinadas a almacén, comedor,...
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