Espectrometria De Emision Atomica De Aceite De Motor De Gasolina

Universidad de Oriente
Núcleo de Anzoátegui
Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas
Departamento de mecánica
Laboratorio de ingeniería mecánica IV

PRACTICA Nº1
ANÁLISIS CUANTITATIVO DE DESGASTE EN ACEITES USADOS POR ESPECTROMETRIA DE EMISIÓN ATÓMICA

Realizado por:
Álvaro Campos CI: 20.575.303
Sección 23
Realizado por:
Álvaro Campos CI: 20.575.303
Sección 23

Prof. YamileLara.

Barcelona, Enero 2012.
RESULTADOS
Los siguientes resultados fueron los obtenidos por medio de espectrometría de emisión atómica de un aceite de un motor de combustión interna durante la realización de la práctica de laboratorio.
Tabla N°1. Concentraciones [ppm] de algunos elementos en la espectrometría de la muestra inicial.
N° de muestra | Fe | Cr | Pb | Cu | Sn | Al | Si | Na | Ca |Mg | Zn | C | H |
1 | 0,67 | 0,11 | 1,12 | 0,04 | 0 | 0,97 | 4,13 | 1,7 | 165,49 | 765,32 | 1673 | 349K | 134K |
2 | 0,72 | 0,1 | 0,84 | 0,02 | 0 | 0,76 | 4,41 | 1,74 | 174,43 | 837,28 | 1864 | 345K | 134K |
3 | 0,69 | 0,06 | 0,69 | 0,02 | 0 | 0,85 | 4,63 | 1,56 | 175,93 | 841,14 | 1806 | 347K | 135K |
4 | 0,8 | 0,09 | 1,18 | 0,01 | 0 | 0,9 | 4,31 | 1,62 | 172,86 | 808,27 | 1811 | 327K |132K |
5 | 0,91 | 0,07 | 1,4 | 0,01 | 0 | 0,97 | 4,38 | 1,63 | 170,97 | 794,45 | 1704 | 321K | 134K |
Av | 0,757 | 0,086 | 1,047 | 0,019 | 0 | 0,89 | 4,37 | 1,688 | 171,94 | 809,29 | 1772 | 332K | 134K |

Tabla N°2. Concentraciones [ppm] de elementos relevantes de espectrometría en el aceite en función de sus horas de uso. Las muestras están enumeradas por horas de uso en orden creciente porintervalos de dos horas.
N° Muestra | Fe | Cr | Pb | Cu | Sn | Al | Na | Mg | Si | Ca | Zn | P | B |
1 | 3,55 | 0,47 | 3,88 | 0,39 | 0 | 0,85 | 2,91 | 685,05 | 5,18 | 283,02 | 1331 | 1609 | 0,56 |
2 | 4,28 | 0,3 | 4,61 | 0,41 | 2,02 | 0,59 | 1,95 | 885,21 | 6,32 | 311,13 | 1697 | 1513 | 0,31 |
3 | 4,06 | 0,41 | 5,42 | 0,46 | 0 | 0,82 | 2,03 | 711,42 | 5,71 | 285,4 | 1308 | 1616 | 0,38 |4 | 4,01 | 0,43 | 5,61 | 0,4 | 0 | 0,59 | 2,32 | 717,08 | 5,37 | 283,79 | 1480 | 1598 | 0,43 |
5 | 4,58 | 0,44 | 6,05 | 0,41 | 0 | 0,84 | 2,11 | 701,21 | 5,42 | 280,52 | 1394 | 1607 | 0,31 |
6 | 5,13 | 0,5 | 6,61 | 0,48 | 0 | 0,73 | 2,16 | 726,46 | 5,81 | 284,96 | 1417 | 1606 | 0,34 |
7 | 4,72 | 0,46 | 7,09 | 0,48 | 0 | 0,77 | 4,82 | 683,82 | 5,51 | 273,64 | 1374 | 1564 | 0,32 |
8 | 5,34 |0,46 | 7,38 | 0,54 | 0 | 0,93 | 2,66 | 716,97 | 5,31 | 281,57 | 1463 | 1584 | 0,35 |
9 | 5,92 | 0,49 | 7,61 | 0,51 | 0 | 1,05 | 2,63 | 691,62 | 5,64 | 270,49 | 1435 | 1571 | 0,32 |
10 | 5,85 | 0,5 | 7,89 | 0,61 | 0 | 1,16 | 3,55 | 679,34 | 5,24 | 257,67 | 1341 | 1587 | 0,28 |
11 | 7,45 | 0,43 | 9,6 | 2,12 | 9,77 | 0,23 | 3,29 | 913,18 | 6,78 | 337,58 | 2269 | 1138 | 0,57 |
12 | 5,59 |0,58 | 8,47 | 0,56 | 0,34 | 0,82 | 2,44 | 662,85 | 5,31 | 212,1 | 1318 | 1541 | 0,27 |
13 | 6,56 | 0,52 | 8,3 | 0,66 | 0,39 | 1,07 | 3,19 | 699,26 | 5,56 | 259,68 | 1436 | 1525 | 0,2 |
14 | 6,3 | 0,55 | 8,4 | 0,58 | 0,63 | 1,1 | 2,55 | 671 | 5,43 | 215,65 | 1407 | 1537 | 0,21 |
15 | 8,05 | 0,63 | 9,08 | 0,65 | 0,78 | 1,06 | 2,56 | 725,29 | 6,19 | 263,35 | 1559 | 1516 | 0,21 |
16 | 8,99 | 0,8| 10,92 | 0,62 | 0,53 | 1,32 | 2,7 | 677,59 | 5,76 | 251,34 | 1478 | 1533 | 0,25 |
Grafico N°1. Concentraciones [ppm] de metales que indican desgaste de los componentes del motor en el aceite vs N° de muestra (tiempo de uso).

Grafico N°2. Concentraciones [ppm] de elementos contenidos en aditivos del lubricante vs N° de muestra (tiempo de uso).

Grafico N°3. Concentraciones [ppm] de elementosconsiderados contaminantes en el lubricante vs N° de muestra (tiempo de uso).

ANÁLISIS DE RESULTADOS
El análisis de aceite es una herramienta para determinar la condición del aceite, el motor (u otro componente del equipo) y el plan de mantenimiento, es decir, un análisis de la composición de las partículas suspendidas en un aceite pueden brindar información sobre que componente del motor...