ESQUEMA DE UN MOTOR SINCRONO

ESQUEMA DE UN MOTOR SINCRONO

INDICE
MOTOR SINCRONO …………………………………………….I
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
SICRONO..………………………………………………...………II
PARTE DEL CIRCUITO MAGNETICO DEL MOTOR…….…III
PARTES DEL MOTOR SINCRONO…………………………..IV
DESGLOSE…………………………………………………...….V
GENERADOR SINCRONO………………………...……....….VI
CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS………………...…VII
COMPORTAMIENTO DEL GENERADORSINCRONO…..VIII

I) MOTORES SÍNCRONOS
son máquinas síncronas que se utilizan para convertir
potencia eléctrica en potencia mecánica de rotación. La
característica principal de este tipo de motores es que
trabajan a velocidad constante
que depende solo de la
frecuencia de la red y de otros
aspectos constructivos de la máquina.

 

 

 


 


 

II) PRINCIPIO DEFUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
SINCRONO
Una máquina sincrónica es una máquina de corriente alterna cuya velocidad bajo
condiciones de estado estable es proporcional a la frecuencia de la corriente en su
armadura. El campo magnético que crean las corrientes de armadura gira a la
misma velocidad que el que crea la corriente del campo en el rotor (que gira a la
velocidad sincrónica), y se produce un parestacionario.
Los polos del rotor están sometidos ahora a atracciones y repulsiones, en breves
periodos de tiempo, por parte de los polos del estator, pero el rotor no consigue
girar, entonces vibrará. Pero si llevamos el rotor a la velocidad de sincronismo,
haciéndole girar mediante un motor auxiliar, al enfrentarse polos de signo
opuestos se establece un enganche magnético que les obliga a seguirgirando
juntos, pudiéndose retirar el motor auxiliar.


 

III) Partes del Circuito magnético del motor síncrono
Estator: Parte fija.
Rotor: Parte móvil que gira dentro del estator.
Entrehierro: Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que
pueda existir movimiento. Debe ser lo más reducido posible.
Dos circuitos eléctricos, uno en el rotor y otro en el estatorArrollamiento o devanado de excitación o inductor: Uno de los devanados, al
ser recorrido por una corriente eléctrica produce una fuerza magnetomotriz que
crea un flujo magnético.
Inducido: El otro devanado, en el que se induce una f.e.m. que da lugar a un par
motor.
En el estator se alojan tres bobinas, desfasadas entre si 120º. Cada una de las
bobinas se conecta a una de las fases de unsistema trifásico y dan lugar a un
campo magnético rotante
La velocidad del campo magnético rotante se denomina velocidad síncrona
(*s) y depende de la frecuencia de la red eléctrica a la que esté conectado el
motor.

IV) PARTES DEL MOTOR SINCRONO
El Rotor: Desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas
típicas de rotor:
Rotor de jaula de ardilla: Está constituido porbarras de cobre o de aluminio y
unidas en sus extremos a dos anillos del mismo material.
Rotor bobinado o de anillos rozantes : El rotor está constituido por tres
devanados de hilo de cobre conectados en un punto común. Los extremos pueden
estar conectados a tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje
(anillos rozantes). Haciendo contacto con estos tres anillos se encuentran unasescobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias que
permiten regular la velocidad de giro del motor. Son más caros y necesitan un
mayor mantenimiento.


 

Estator de un motor de inducción
típico que muestra los devanados
del estator

a) Jaula de ardilla
b) Rotor de devanado


 

 

 


 


 


 

COMPONENTES
1. Rotor y eje delmotor
2.Chaveta
3.Escudo delantero
4.Junta caja de Bornes IP55
4a.Junta caja de Bornes IP65
4b.Junta caja de Bornes IP65
5.Tapa caja de Bornes IP55
5a.Tapa caja de Bornes IP65
5b.Tapa caja de Bornes IP65
6. Tornillos caja de bornes

13b.Rodamiento posterior
14a.Carcasa B3
14b.Carcasa B5
15.Tornillos capot ventilador
16a.Retén anterior
16b.Retén posterior
17.Tapa exterior del...