ESQUEMA TEORICO

Cuerpo del informe
Capítulo 1
Planteamiento del problema:
Debido al alto nivel de vehículos en circulación en diferentes partes del ecuador, provocando una gran emisión de co2 y por elloacarreando graves daños a la atmosfera y a la ciudadanía en general se ha formulado una posible estrategia
Formulación del problema
Ensamblar una bicicleta electrónica con bases de combustión internamínima para reducir en un porcentaje mínimo la emisión de co2 y así promover el uso de la misma.
Objetivos
General:
Adjuntar el motor de combustión interna de 55 cm cúbicos a la bicicleta para quetrabaje con su motor eléctrico y así mejorar su rendimiento
Específico:
Reducir el peso de la bicicleta para su mejor rendimiento
Agrandar nuestros conocimientos y nuestra creación al construirdicho prototipo
Justificación:
El presente proyecto está ideado para el público en general sin edad de uso del mismo, se tomara en cuenta la velocidad de la bicicleta la cual será una velocidad mediaestablecida para no tener accidentes provocados por la rapidez que vaya
También se ha pensado en la reducción de vehículos en circulación ya que la bicicleta reemplazara a este medio de transportemuy demandado en el mercado y con ello ayudaremos al medio ambiente reduciendo el porcentaje de emisiones de gases provocados por estos.
Capítulo 2
Marco teórico
Los testimonios más antiguos sobreeste, hoy popular, vehículo se remontan hasta las antiguas civilizaciones de Egipto, China e India
En un apartado de la obra "Codez Atlanticus" de Leonardo da Vinci ya aparecía un dibujo de unabicicleta. Leonardo ya pensó en una transmisión de cadena como en las que se utilizan en la actualidad. Estos dibujos fueron dispersados por el tiempo y quedaron recopilados sin orden ni concierto en labiblioteca Ambrosiana de Milán.
Vehículos toscos de dos ruedas propulsados por los pies eran corrientes en los primeros años de la segunda mitad del siglo XVII. En 1690, un francés, el Conde Mede de...