ESTACIÓN TOTAL_Topo2
Páginas: 8 (1762 palabras)
Publicado: 17 de septiembre de 2015
ESTACIÓN TOTAL
1) DESCRIPCIÓN
Se denomina estación total a un instrumento topográfico de última generación es electro-óptico, que integra en un solo equipo medición electrónica de distancias y ángulos, comunicaciones internas que permiten la trasferencia de datos a un procesador interno o externo y que es capaz de realizar múltiples tareas de medición, guardado de datos y cálculos en tiemporeal, su funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un distanciómetro y un microprocesador a un teodolito electrónico.
La gran ventaja de la Estación Total es la componente electrónica en cuanto a memoria interna para almacenar datos de campo, que la hace más versátil y rápida que los instrumentos clásicos.
2) PARTES
Una estación total posee básicamente 3componentes:
1 Componente Mecánico: el limbo, los ejes y tornillos, el nivel, la base nivelante.
El esqueleto de la Estación Total, se hace una división de su estructura en tres bloques fundamentales:
1. Bloque A: Está constituido por la alidada que es la componente móvil de la estación y puede girar en torno a un eje vertical (principal).
2. Bloque B: Aquí está alojado el limbo horizontal. Puedemoverse solidariamente a la alidada o quedar fijo con respecto a ella.
3. Bloque C: Es la base nivelante. Sirve para nivelar la estación y unirla a un trípode. Va a quedar siempre fija respecto de los movimientos de la alidada.
Los Ejes de la Estación total:
Mecánicamente tenemos 3 ejes de movimiento, que generan tres planos al producirse la rotación entorno a ellos:
1. Eje Principal: Es eleje de giro de la Alidada que es la parte móvil de la estación
2. Eje secundario o de Muñones: Su función es servir de eje de giro del anteojo. Le permite cabecear describiendo planos verticales. El eje secundario es perpendicular al principal.
3. Eje de colimación: Se encuentra en el anteojo, pasa por su centro y lo atraviesa longitudinalmente. Es perpendicular a su vez al eje secundario.Los tornillos
El conjunto de giros y movimientos se controlan, en general, con una serie de tornillos que mostramos y describimos a continuación
Tipos- Tornillos de presión y de coincidencia:
Utilidad- Los tornillos de presión se utilizan para unir rígidamente o liberar los elementos móviles de una estación. Los tornillos de coincidencia (también llamados de movimiento lento) nos permitenimprimirle movimientos suaves y lentos, provocando pequeños desplazamientos de un elemento con respecto al otro, hasta hacerle ocupar la posición deseada.
Actualmente en el mercado podemos encontrar equipos que presentan un innovador mecanismo sin fin en los tornillos de movimiento. Con este sistema no se requieren bloqueos, puesto que los ejes ofrecen cierta rigidez en el giro mediante un sistemade fricción y por lo tanto se puede prescindir de los tornillos de presión.
Otra opción la representan las “estaciones servo motorizadas”, que utilizan la última tecnología de servo motores para el giro vertical y horizontal, prescindiendo por lo tanto de los clásicos tornillos de presión y coincidencia.
2 Componente Óptico: el anteojo y la plomada óptica
El Anteojo
El anteojo de la EstaciónTotal está basado en el principio del anteojo astronómico, su función es la de poder hacer punterías a objetos o referencias para definir direcciones con precisión. Estos son sus principales componentes:
A. Objetivo
Lo forman dos o más lentes, con la finalidad de formar una imagen real e invertida del objeto.
B. Ocular
Son dos lentes que tienen como función principal la amplificación de lasimágenes. También llevan acoplados unos prismas que invierten de nuevo la imagen para ser vista en posición normal. Otra función es la de enfocar el retículo.
C. Retículo
Es una especie de diafragma situado en el tubo ocular donde está grabada la cruz filar. Esta cruz es la que permite hacer punterías con precisión.
La imagen superior nos muestra la visión que se tiene a través del anteojo...
1) DESCRIPCIÓN
Se denomina estación total a un instrumento topográfico de última generación es electro-óptico, que integra en un solo equipo medición electrónica de distancias y ángulos, comunicaciones internas que permiten la trasferencia de datos a un procesador interno o externo y que es capaz de realizar múltiples tareas de medición, guardado de datos y cálculos en tiemporeal, su funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un distanciómetro y un microprocesador a un teodolito electrónico.
La gran ventaja de la Estación Total es la componente electrónica en cuanto a memoria interna para almacenar datos de campo, que la hace más versátil y rápida que los instrumentos clásicos.
2) PARTES
Una estación total posee básicamente 3componentes:
1 Componente Mecánico: el limbo, los ejes y tornillos, el nivel, la base nivelante.
El esqueleto de la Estación Total, se hace una división de su estructura en tres bloques fundamentales:
1. Bloque A: Está constituido por la alidada que es la componente móvil de la estación y puede girar en torno a un eje vertical (principal).
2. Bloque B: Aquí está alojado el limbo horizontal. Puedemoverse solidariamente a la alidada o quedar fijo con respecto a ella.
3. Bloque C: Es la base nivelante. Sirve para nivelar la estación y unirla a un trípode. Va a quedar siempre fija respecto de los movimientos de la alidada.
Los Ejes de la Estación total:
Mecánicamente tenemos 3 ejes de movimiento, que generan tres planos al producirse la rotación entorno a ellos:
1. Eje Principal: Es eleje de giro de la Alidada que es la parte móvil de la estación
2. Eje secundario o de Muñones: Su función es servir de eje de giro del anteojo. Le permite cabecear describiendo planos verticales. El eje secundario es perpendicular al principal.
3. Eje de colimación: Se encuentra en el anteojo, pasa por su centro y lo atraviesa longitudinalmente. Es perpendicular a su vez al eje secundario.Los tornillos
El conjunto de giros y movimientos se controlan, en general, con una serie de tornillos que mostramos y describimos a continuación
Tipos- Tornillos de presión y de coincidencia:
Utilidad- Los tornillos de presión se utilizan para unir rígidamente o liberar los elementos móviles de una estación. Los tornillos de coincidencia (también llamados de movimiento lento) nos permitenimprimirle movimientos suaves y lentos, provocando pequeños desplazamientos de un elemento con respecto al otro, hasta hacerle ocupar la posición deseada.
Actualmente en el mercado podemos encontrar equipos que presentan un innovador mecanismo sin fin en los tornillos de movimiento. Con este sistema no se requieren bloqueos, puesto que los ejes ofrecen cierta rigidez en el giro mediante un sistemade fricción y por lo tanto se puede prescindir de los tornillos de presión.
Otra opción la representan las “estaciones servo motorizadas”, que utilizan la última tecnología de servo motores para el giro vertical y horizontal, prescindiendo por lo tanto de los clásicos tornillos de presión y coincidencia.
2 Componente Óptico: el anteojo y la plomada óptica
El Anteojo
El anteojo de la EstaciónTotal está basado en el principio del anteojo astronómico, su función es la de poder hacer punterías a objetos o referencias para definir direcciones con precisión. Estos son sus principales componentes:
A. Objetivo
Lo forman dos o más lentes, con la finalidad de formar una imagen real e invertida del objeto.
B. Ocular
Son dos lentes que tienen como función principal la amplificación de lasimágenes. También llevan acoplados unos prismas que invierten de nuevo la imagen para ser vista en posición normal. Otra función es la de enfocar el retículo.
C. Retículo
Es una especie de diafragma situado en el tubo ocular donde está grabada la cruz filar. Esta cruz es la que permite hacer punterías con precisión.
La imagen superior nos muestra la visión que se tiene a través del anteojo...
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