Estacio Autobusos D'Olot

Treball de curs: “ESTACIÓ D’AUTOBUSOS D’OLOT” Assignatura: TRANSPORTS-II, 4rt curs d’enginyeria de camins, canals i ports Curs: 2007-2008 Alumne: Eduard Bonmatí i Lladó _____________________________________________________________________________________

DOCUMENT 2:
MEMÒRIA SERVEI D’ESTACIÓ AUTOBUSOS D’OLOT

Foto 1 i 2: Maqueta virtual de la estació d’autobusos d’Olot, segons projecteredactat per ABM-Serveis d’enginyeria.

Foto 3: Estat de les obres de la nova Estació d’autobusos d’Olot (fotografia realitzada per Eduard Bonmatí el 28-12-2007) i que hauria d’haver estat finalitzada el mes d’octubre de 2007. Malgrat el retard de les obres, es preveu que entri en funcionament abans de l’estiu del 2008.

1

Treball de curs: “ESTACIÓ D’AUTOBUSOS D’OLOT” Assignatura:TRANSPORTS-II, 4rt curs d’enginyeria de camins, canals i ports Curs: 2007-2008 Alumne: Eduard Bonmatí i Lladó _____________________________________________________________________________________

INDEX

1.- INTRODUCCIÓ ............................................................................................................. 3 2.- ANÀLISI DELS ELEMENTS DE TRANSPORT A OLOT 2.1.- POTENCIALITATS.................................................................................... 4 2.2.- DEFICIENCIES .......................................................................................... 5 3.- SIMULACIÓ DE LA DEMANDA DE TRANSPORTS A OLOT I.-GENERACIO DE VIATGES .......................................................................... 5 II.-DISTRIBUCIÓ DE VIATGES....................................................................... 5 III.-REPARTIMENT MODAL ........................................................................... 6 IV.-ASSIGNACIÓ DE RUTES ........................................................................... 8

4.- RENDIBILITAT DE LA INVERSIÓ DE L’ESTACIÓ D’AUTOBUSOS A OLOT ............................................................ 9 5.- CONCLUSIONS......................................................................................................... 11 6.- REFERÈNCIES ......................................................................................................... 11

2

Treball de curs: “ESTACIÓ D’AUTOBUSOS D’OLOT” Assignatura: TRANSPORTS-II, 4rt curs d’enginyeria de camins, canals i ports Curs: 2007-2008 Alumne: Eduard Bonmatí i Lladó_____________________________________________________________________________________

1.- INTRODUCCIÓ La construcció de l’actual estació d’autobusos d’Olot té com a funció principal garantir la operativitat dels trajectes generats aquests darrers anys com a conseqüència de la necessitat de mobilitat de la població olotina. Hi ha dos organismes operadors segons el tipus de trajecte:I.-TRAJECTES URBANS O LOCALS: Transports Públics d’Olot (TPO) Es tracta d’una empresa pública de l’ajuntament d’Olot que opera un total de 4 línies urbanes: Línia A: Les Tries – Bonavista Línia B: Sant Miquel – Pla de Dalt Línia C: Les Tries – Hostal del Sol Línia D: Estació d’autobusos – Sant Pere Màrtir

II.-TRAJECTES INTERURBANS, COMARCALS I REGIONALS: Transports Elèctrics Interurbans S.A. (TEISA). Estracta d’una empresa privada fundada a Banyoles l’any 1920. Opera 3 destinacions dins la comarca: Olot – Batet Olot – Hostalets de Bas Olot – Santa Pau – Mieres Olot – Banyoles – Girona Olot – Camprodon Olot – Amer – Girona Olot – Lloret de Mar Olot – Vic (per Hostalets de Bas) Olot – Banyoles (per Mieres i Santa Pau) Olot – Figueres Olot – Ripoll Olot – Banyoles – Barcelona (per l’autopista A7)Olot – Vic – Barcelona (per l’eix transversal de Catalunya)

i 10 destinacions intercomarcals i regionals:

3

Treball de curs: “ESTACIÓ D’AUTOBUSOS D’OLOT” Assignatura: TRANSPORTS-II, 4rt curs d’enginyeria de camins, canals i ports Curs: 2007-2008 Alumne: Eduard Bonmatí i Lladó _____________________________________________________________________________________

2.- ANÀLISI DELS...