Estacion Central Del Ferrocarril

UNIVERSIDAD NACIONAL DE ASUNCIÓN
Facultad de Arquitectura, Diseño y Arte

ESTACIÓN
CENTRAL
DEL FERROCARRIL
HISTORIA I
Arquitectura y
Estilo

GRUPO 5. INTEGRANTES:

Junio 2009
San Lorenzo - Paraguay

ÍNDICE

1) PRIMERA PARTE: INTRODUCCIÓN.
CARÁCTER: GRUPAL

1.1) Introducción………………………………….....……………..……..........Pág. 2
1.2) Fundamentación……………………… ……………………..…….…......Pág. 31.3) Marco teórico…………………………………………………...................Pág. 4
1.4) Antecedentes en el campo de la arquitectura.
Evolución en el tiempo………………………………….…………...........…...Pág. 6
1.5) Análisis de las características de la arquitectura encontradas
en el contexto inmediato………………………………….……………......Pág. 9
1.6) Definición y características de la o las corrientes
arquitectónicas existentes.….………………………………….....………Pág.12

2) SEGUNDA PARTE: DESARROLLO.
CARÁCTER: INDIVIDUAL

Análisis de la obra
2.1) FORMA………………………………………………………………..........Pág.15
2.2) FUNCIÓN...…………………………………………………………………Pág.18
2.3) ESPACIO...…………………………………………………………………Pág.23
2.4) TIPOLOGÍA..........................................................................................Pág.31
2.5)TÉCNICA..............................................................................................Pág.37

3) TERCERA PARTE: CONCLUSIÓN.
CARÁCTER: GRUPAL

3.1) Confirmación y definición de las corrientes arquitectónicas
más desarrolladas en el contexto……………….....................................Pág.38
3.2) Ficha técnica de la obra.....………………………………………………...Pág.39
3.3) Conclusión………………………………………..………………………….Pág.41
3.4)Bibliografía………………………..…………………………………............Pág.42

2

PRIMERA PARTE

1.1) INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo desarrollaremos una síntesis general sobre la vida y
funcionamiento de la Estación Central del Ferrocarril San Francisco, donde
abordaremos sus aspectos históricos, culturales, económicos, políticos y religiosos.
Históricamente el Ferrocarril ha cumplido una función social importante dentro de la
sociedad paraguaya, símbolo de la modernidaddel siglo XIX, patrimonio cultural de
riqueza y nostalgia, ya que, éste se constituyó en el medio de transporte que
aglomeraba a la sociedad de la época, generando un movimiento económico y
social muy importante para el desarrollo del país.

La estructura estílisco - constructiva de la obra arquitectónica será parte
fundamental de la investigación, cuyos resultados se expondrán de una maneraanalítica (tanto textual como gráfica), atendiendo así a las distintas dimensiones en
las cuales
La Estación Central se convierte en un excelente ejemplo de la influencia europea
y la innovación tecnológica de la época.

Dicho análisis también da lugar a la apertura a distintos materiales bibliográficos,
fuentes de conocimiento de investigación paraguaya; llegando no sólo a la
valoracióndel patrimonio en sí, sino además a la literatura documental sobre el
mismo.

Valiéndonos de los estudios universitarios previos, la adquisición de nuevos
conocimientos, el interés sobre La Estación Central del Ferrocarril y la destreza del
desenvolvimiento gráfico que caracteriza al arquitecto; iniciamos ésta obra
investigativa.

3

PRIMERA PARTE

1.2) FUNDAMENTACIÓN
Tomando laEstación Central del Ferrocarril San Francisco como parte del
museo patrimonial y del desarrollo histórico del país, se realiza éste trabajo de vida
histórica, buscando un enfoque estilístico desarrollado en la cátedra de historia, y
así, enriquecer nuestros conocimientos y conocer el aporte arquitectónico que
representa dicho patrimonio.

Se trazaron objetivos para la elaboración del proyecto:
Identificar su dimensión histórica, política, cultural y social.
 Conocer el valor patrimonial que representa.
 Reconocer su importancia en cuanto a su carácter arquitectónico.
 Difundir la significación histórica y arquitectónica en el ámbito universitario.
 Valorar el trabajo en su función investigativa y grupal.

4...