estacion de carga

Estación de carga
(Redirigido desde «Wallbox»)


Supercargador1 portátil de Tesla Motors, de 120 kW de potencia y que en 20 minutos permite recargar la mitad de la batería, proveyendo una autonomía de 200 km. La recarga es gratuita2 .


Señal internacional de tráfico indicando una electrolinera.


Electrolinera instalada en Madrid. 3,6 kW.
Una estación de carga o estación de cargaeléctrica, también llamada electrolinera, o más correctamente[cita requerida] electrinera, es un lugar que provee electricidad para la recarga rápida de las baterías de los vehículos eléctricos,3 incluyendo los vehículos híbridos enchufables, mediante procedimientos que no llevan más de diez minutos (dispensadores rápidos de electricidad4 o estación de recambio de baterías).5

Las tarifas de cargason usualmente determinadas por los gobiernos locales.

Para referirse a ellas, inicialmente se las denominaba "estación de carga eléctrica" o "estación de carga". Hacia fines de la década de 2000, se comenzó a emplear el neologismo "electrolinera", que surge de los términos electricidad y gasolinera; éste último se refiere a la gasolina y al gasóleo, los combustibles tradicionales en losvehículos automotores.

Los diseños importantes incluyen Park & Charge, N-2-S y iGSEGeS en Europa Columb Technologies y Better Place en América. PARVE es un diseño abierto con unidades de enchufes apto para construcción artesanal.

Hoy en día, el desarrollo de estas instalaciones está dividido en dos conceptos diferentes: los sistemas de recarga de baterías y los sistemas de cambio de batería.


Losvehículos eléctricos no necesariamente necesitan infraestructura nueva: Encuestas[cita requerida] han mostrado que más de la mitad de los hogares en los Estados Unidos tienen acceso a un enchufe para cargar sus autos. Crear infraestructura nueva para cargar estos vehículos para la gente que no tiene tal acceso o quiera cargarlo en la calle, es un reto mucho menor que desarrollar un nuevo tipo decombustible.

Aunque la mayoría del manejo sucede localmente sin ningún tipo de carga rápida, los viajes largos entre ciudades siguen necesitando de una red de estaciones para extender el uso de vehículos eléctricos para recorrer grandes distancias.

Las estaciones de carga de uso público suelen ser sistemas automáticos de auto-servicio. Para pagar la energía consumida durante el proceso decarga de las baterías se han implantado diferentes soluciones en que los usuarios se identifican mediante algún sistema que les permite el pago. En algunas ocasiones también se identifican los vehículos mediante una etiqueta RFID que lee el sistema antes de realizar el servicio. La sistema de Tesla Motors, el supercargador, es gratuito para los Model S que tienen esta option activa.

Sistemas derecarga de baterías[editar]

Estaciones en las que el vehículo se conecta directamente a la red eléctrica (vehículos enchufables).

Estos sistemas tienen todavía que superar grandes problemas como son el tiempo de recarga, que con las infraestructuras eléctricas actuales puede llevar varias horas y la estandarización de los mismos, ya que serán necesario que los sistemas empleados por toda laindustria sean compatibles.

Uno de los principales problemas que tiene la recarga de las baterías de los vehículos eléctricos esta en la disponibilidad del punto de recarga. En los países mediterráneos, a diferencia de otros lugares, la mayoría de los vehículos están estacionados en vía pública, solo hace falta pasear por cualquier calle de ciudad, o pueblo, y ver la dificultad que hay deencontrar aparcamiento que no sea de pago. Por tanto una de las soluciones es la utilización del alumbrado público, que durante el día tiene una disponibilidad de potencia, tendido de canalizaciones, acometida i protecciones eléctricas, para colocar puntos de conexión mediante módulos de prepago. Existe un diseño basado en esta solución http://ferrao.cat , que permite la instalación de puntos de...