estacionamientos en México
Páginas: 8 (1808 palabras)
Publicado: 24 de julio de 2013
Sin lugar para estacionarse?
La aglomeración urbana más grande del mundo es Tokio, en la zona de negocios de esta ciudad se encuentra el edificio corporativo de uno de los principales fabricantes de autos a nivel mundial: NISSAN.
El director de la compañía y uno de los más famosos CEOs del mundo, Carlos Ghosn, no cuenta con un cajón de estacionamiento en el edificio; los altos ejecutivosde la empresa y el resto de los empleados tampoco. Muchos podrán llegar a este centro de trabajo en auto particular pero no pueden estacionarlo ahí ni en los alrededores, otros optarán por utilizar la cercana estación del Metro, tomar el autobús, llegar caminando o utilizar su bicicleta.
No se trata de una cuestión de principios de la compañía, ni mucho menos una tradición milenaria del Japón,sencillamente la normatividad urbana de la ciudad no permite que se construyan cajones de estacionamiento en esa zona de la ciudad.
En la ciudad de México, la segunda aglomeración urbana más grande del mundo, se construye en la zona de negocios uno de los edificios más altos de América Latina, la Torre BBVA Bancomer. Este edifico contará con 235 metros de altura, 50 niveles y 183 mil metroscuadrados de construcción. El reglamento urbano obliga a que el edificio destine cerca del 40% de su área de construcción a espacios de estacionamiento, alrededor 76 mil metros cuadrados que albergarán tres mil 500 automóviles.
Al igual que el edificio de NISSAN, la Torre Bancomer se localiza muy cerca de una estación de Metro y en ella confluyen distintas rutas de transporte público. El edificiose encuentra entre dos de las avenidas más importantes de la ciudad: Reforma y Chapultepec, sobre las cuales circulan dos nuevas líneas de autobuses de primer nivel y en cada una de ellas una ciclopista.
En la Torre Bancomer su CEO Vicente Rodero y los altos ejecutivos que lo acompañan dispondrán de varios cajones de estacionamiento de uso particular, los visitantes especiales también podránestacionar su vehículo y los cajones restantes serán repartidos entre los ejecutivos medios. El resto de los empleados y visitantes seguramente no contarán con un lugar.
Aquellos que no alcanzaron cajón buscarán un lugar en las calles cercanas al inmueble y procurarán que tenga el menor precio posible. En caso de no encontrarlo gratuitamente en vía pública optarán por uno de los ruinososestacionamientos públicos de los alrededores. Si son empleados de Bancomer optarán por pagar una pensión mensual de 900 pesos y los visitantes ocasionales pagarán alrededor de 20 pesos por hora en un estacionamiento público o, en su defecto, siete pesos si utilizan la vía pública en una zona con parquímetros.
Al igual que en el corporativo de NISSAN, la mayor parte de los empleados de la TorreBancomer llegarán y se retirarán del inmueble prácticamente al mismo tiempo; en Tokio saturarán los sistemas de transporte público, en México saturarán las vialidades cercanas al inmueble. A partir de las 21:00 horas, los 76 mil metros cuadrados de estacionamiento quedarán prácticamente vacíos, y por completo cada fin de semana.
En la casa
Muchos de los ejecutivos que laborarán en este edificio hancomprado o pretenden comprar un nuevo departamento en alguna de las zonas habitacionales cercanas a su lugar de trabajo. Colonias de clase media y alta acordes al estilo de vida de los ejecutivos de Bancomer.
Los edificios que conforman la oferta habitacional de estas colonias suelen tener seis niveles, cada uno cuenta con cuatro departamentos, por tanto se trata de edificios con 24departamentos en promedio. Las opciones son diversas en cuanto al número de recámaras, número de baños, la posibilidad de contar con un cuarto de TV o uno de servicio, lo anterior en función de las necesidades, requerimientos y costumbres del comprador.
Lo que sí será una constante es que cada departamento tendrá al menos un cajón de estacionamiento ya que así lo establece la reglamentación urbana,...
La aglomeración urbana más grande del mundo es Tokio, en la zona de negocios de esta ciudad se encuentra el edificio corporativo de uno de los principales fabricantes de autos a nivel mundial: NISSAN.
El director de la compañía y uno de los más famosos CEOs del mundo, Carlos Ghosn, no cuenta con un cajón de estacionamiento en el edificio; los altos ejecutivosde la empresa y el resto de los empleados tampoco. Muchos podrán llegar a este centro de trabajo en auto particular pero no pueden estacionarlo ahí ni en los alrededores, otros optarán por utilizar la cercana estación del Metro, tomar el autobús, llegar caminando o utilizar su bicicleta.
No se trata de una cuestión de principios de la compañía, ni mucho menos una tradición milenaria del Japón,sencillamente la normatividad urbana de la ciudad no permite que se construyan cajones de estacionamiento en esa zona de la ciudad.
En la ciudad de México, la segunda aglomeración urbana más grande del mundo, se construye en la zona de negocios uno de los edificios más altos de América Latina, la Torre BBVA Bancomer. Este edifico contará con 235 metros de altura, 50 niveles y 183 mil metroscuadrados de construcción. El reglamento urbano obliga a que el edificio destine cerca del 40% de su área de construcción a espacios de estacionamiento, alrededor 76 mil metros cuadrados que albergarán tres mil 500 automóviles.
Al igual que el edificio de NISSAN, la Torre Bancomer se localiza muy cerca de una estación de Metro y en ella confluyen distintas rutas de transporte público. El edificiose encuentra entre dos de las avenidas más importantes de la ciudad: Reforma y Chapultepec, sobre las cuales circulan dos nuevas líneas de autobuses de primer nivel y en cada una de ellas una ciclopista.
En la Torre Bancomer su CEO Vicente Rodero y los altos ejecutivos que lo acompañan dispondrán de varios cajones de estacionamiento de uso particular, los visitantes especiales también podránestacionar su vehículo y los cajones restantes serán repartidos entre los ejecutivos medios. El resto de los empleados y visitantes seguramente no contarán con un lugar.
Aquellos que no alcanzaron cajón buscarán un lugar en las calles cercanas al inmueble y procurarán que tenga el menor precio posible. En caso de no encontrarlo gratuitamente en vía pública optarán por uno de los ruinososestacionamientos públicos de los alrededores. Si son empleados de Bancomer optarán por pagar una pensión mensual de 900 pesos y los visitantes ocasionales pagarán alrededor de 20 pesos por hora en un estacionamiento público o, en su defecto, siete pesos si utilizan la vía pública en una zona con parquímetros.
Al igual que en el corporativo de NISSAN, la mayor parte de los empleados de la TorreBancomer llegarán y se retirarán del inmueble prácticamente al mismo tiempo; en Tokio saturarán los sistemas de transporte público, en México saturarán las vialidades cercanas al inmueble. A partir de las 21:00 horas, los 76 mil metros cuadrados de estacionamiento quedarán prácticamente vacíos, y por completo cada fin de semana.
En la casa
Muchos de los ejecutivos que laborarán en este edificio hancomprado o pretenden comprar un nuevo departamento en alguna de las zonas habitacionales cercanas a su lugar de trabajo. Colonias de clase media y alta acordes al estilo de vida de los ejecutivos de Bancomer.
Los edificios que conforman la oferta habitacional de estas colonias suelen tener seis niveles, cada uno cuenta con cuatro departamentos, por tanto se trata de edificios con 24departamentos en promedio. Las opciones son diversas en cuanto al número de recámaras, número de baños, la posibilidad de contar con un cuarto de TV o uno de servicio, lo anterior en función de las necesidades, requerimientos y costumbres del comprador.
Lo que sí será una constante es que cada departamento tendrá al menos un cajón de estacionamiento ya que así lo establece la reglamentación urbana,...
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