estacionamientos

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD ZACATENCO
Estacionamientos







Fuentes Espiritu Hernaldo
28/05/2014



Introducción
Hoy en día, con el crecimiento desmoderado depoblación, los modos de transporte van avanzados más proporcionalmente. Esto es que las ciudades, día con día tienen que contar con el espacio necesario para un lugar de estacionamiento, ya sea público o privado.
Sin embargo, la mayor problemática es el estacionamiento público puesto que debe contar con los requerimientos necesarios para el lugar al que deseamos llegar. Es decir, tanto como es uncentro comercial, un hospital, aeropuertos, zona de restaurantes, bancos, escuelas, espacios turísticos o donde sea, cada espacio requiere medidas y reglamentación diferente para cumplir las necesidades tanto del usuario para llegar al lugar determinado como los requerimientos para que el tránsito dentro de un estacionamiento sea el más eficaz.
Para saber cómo debe de planearse, diseñarse, integrar,coordinar y operar un estacionamiento debe de seguir la normatividad que rige el Reglamento de Construcción. Esto garantiza el óptimo rendimiento de los estacionamientos siendo públicos o privados y en cualquier lugar establecido.


Objetivo
Esta práctica nos proporcionará el aprendizaje necesario para saber cómo la planeación, el diseño, la coordinación y finalmente la construcción de unestacionamiento es particular y único de acuerdo a los requerimientos del mismo, si es público o privado, si es para un banco, un centro comercial, un aeropuerto, un hospital, si está en una zona comercial o en una zona industrial, entre los muchos otros existentes.
Se atenderán las características, restricciones y la normatividad particular del estacionamiento a elegir.

Para la presente prácticase analizará un estacionamiento de tipo público de un centro comercial mixto.

Marco teórico
Estacionamiento
Lugar de propiedad pública o privada cuya función es alojar vehículos de motor en forma temporal.
Clasificación
Conforme su operación:

Públicos: se consideran de este tipo, los locales destinados de forma parcial a la prestación al público del servicio de recepción, guardaprotección y devolución de vehículos, a cambio del pago del servicio.

Privados: como tales se entienden las áreas destinadas a este fin, en todo tipo de edificaciones para cubrir necesidades propias y las que se generen con motivo de las actividades que se desarrollen en la edificación. Siempre que el servicio sea gratuito.

Conforme a la posición por la superficie:

En la vía pública: Puedenser libres o controlados por parquímetros y señales.
Lotes: Son los estacionamientos a nivel de terreno natural.
Edificios: Son aquellos que tengan más de un nivel para la prestación del servicio. Los edificios de estacionamientos pueden ser subterráneos, elevados o mixtos.
Clasificación de los vehículos
Para fijar las normas del proyecto de pasillos y cajones, los vehículos se clasifican enchicos, medianos y grandes, para lo cual se proporciona la siguiente tabla.
Tipos de automóvil
Dimensiones
De cajón

En batería
Cordón
Grandes/medianos
5.00 x 2.40
6.00 x 2.40
Chicos
4.20 x 2.20
5.00 x 2.00

Reglamento de Construcción para el Distrito Federal
Normas técnicas complementarias para el Proyecto Arquitectónico
Capítulo 1. Generalidades
1.2 Estacionamientos
1.2.1Cajones de estacionamiento
La cantidad de cajones que requiere una edificación estará en función del uso y destino de la misma, así como de las disposiciones que establezcan los Programas de Desarrollo Urbano correspondientes.
En la siguiente tabla se indica la cantidad mínima de cajones de estacionamiento que corresponden al tipo y rango de las edificaciones.
Tabla 1.1
Usos
Rango o destino...