estaciones de transferencia

ESTACION DE TRANSFERENCIAS EN OTROS PAISES
Se tiene noticia que las primeras estaciones de transferencia, diseñadas técnicamente y
construidas ingenierilmente, fueron de tipo marítimo y aparecieron en la ciudades de Nueva York y Lisboa; así mismo, fueron pioneras las estaciones ferroviarias de Paris y Sao Paulo. En el inicio de este siglo se encontraban estaciones de transferencia marítimas enRío de Janeiro, donde también se empleaba el tranvía como trasporte suplementario. Es a partir de este siglo, que el empleo de estas instalaciones se torna cada vez más frecuente en las grandes capitales mundiales, por el acelerado crecimiento poblacional que registraron en
esa época. Posteriormente, cuando aparecen los primeros vehículos motorizados, estas
instalaciones entran en desuso, parairrumpir nuevamente en el escenario de los servicios de aseo urbano a partir de los años 50´s, sobre todo en los 60's y particularmente en la región de América Latina una década después; debido fundamentalmente al éxodo de la población rural hacia los centros urbanos, que a la fecha, ha convertido a no pocas capitales latinoamericanas, en las ciudades con mayor población a escala mundial (v.b.Zona Metropolitana de la Cd. de México y el Gran Sao Paulo). Esta situación, ha provocado que en los E.U.A. existan alrededor de 200 estaciones de transferencia. Ahora bien, es difícil establecer a manera de receta, cuando es necesario contar con una estación de transferencia; sin embargo, casi es posible afirmar sin temor a equivocarse, que todas las ciudades con más de 1 millón de habitantesrequieren este tipo de instalaciones, aunque justo es decir que se registran casos de centros habitacionales con mucho menos población, que también las demandan. Es por esta razón y debido a que en la actualidad, por lo menos en América Latina, el fenómeno de conversión de la población rural en urbana, aún se sigue manifestado, haciendo cada vez más grandes y más poblados los centros urbanos y alejadocada vez más los sitios de disposición final de los centros donde se generan los residuos, que la necesidad de contar con estaciones de transferencia bien planeadas, adecuadamente ubicadas, técnicamente bien diseñadas y construidas y también, eficientemente operadas; requiere cada vez de mayor atención. Una Estación de Transferencia de Residuos Sólidos (ETRS), es el conjunto de equipos einstalaciones en donde se hace el transbordo de basura de un vehículo recolector a otro con mucho mayor capacidad de carga, el cual transportará dichos residuos hasta su destino final. El objetivo básico de las instalaciones de transferencia, es incrementar la eficiencia global del servicio de recolección de residuos sólidos, a través de la economía que se logra tanto al disminuir los costos y tiempos detransporte, como en la disminución del tiempo ocioso de la mano de obra y de los equipos disponibles.

En la actualidad, la tendencia de crecimiento que se ha dado en las grandes conurbaciones y
en las áreas metropolitanas, en donde los sitios de disposición final, están cada vez más alejados de las zonas de generación de residuos sólidos, obligan a utilizar las instalaciones de transferenciapara eficientizar los sistemas de recolección de estos residuos. La definición del centro de gravedad geográfico de una determinada región con problemas en cuanto al servicio de recolección de residuos sólidos, es el punto de partida para el establecimiento de una "ETRS". Es decir, la premisa fundamental es que una instalación de este tipo, siempre
debe quedar lo más cerca posible al centro degravedad geográfico de la región por atender,con el fin de disminuir la suma de los recorridos de las rutas de recolección hacia dicha instalación. De lo anterior se deduce que se deberá definir una región factible donde pueda instalarse la "ETRS", considerando las alteraciones que el centro de gravedad geográfico pueda sufrir, por restricciones obligadas del sistema, como lo es la ubicación de los...