ESTADISTICAS DE LA MOVLIDAD EN LA CARRERA 6 EN LA CIUDAD DE POPAPAY N

DIGNOSTICO DE LA MOVILIDAD EN EL TRAMO URBANO SOBRE LA CARRERA 6 EN LA CIUDAD DE POPAYAN




DANIELA PEREZ OLIVEROS
KATERIN JIMENEZ JIMENEZ
SEBASTIAN RENGIFO COLLAZOS




La finalidad de este proyecto es hacer un diagnóstico de movilidad que presenta la Carrera 6 con calle 25N hasta la carrera 6 con calle 0.




ING. JULIO CESAR ROSAS GUEVARA




INSTITUCION UNIVERSITARIA COLEGIO MAYOR DELCAUCA
FACULTAD DE INGENIERIA INFORMATICA
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
POPAYAN
SEPTIEMBRE -22 -2014
TABLA DE CONTENIDO


1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2. OBJETIVOS
3. JUSTIFICACIÓN
























DIGNOSTICO DE LA MOVILIDAD EN EL TRAMO URBANO SOBRE LA CARRERA 6 EN LA CIUDAD DE POPAYAN

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Popayán es una ciudad que conserva un trazado en damero en su centrohistórico, caracterizado por calles y carreras diseñadas para el tránsito de carruajes de la época colonial, esta realidad histórica, sumada al crecimiento demográfico a consecuencia del desplazamiento de la población rural como efecto de la violencia de los años 50 y el terremoto del 31 de marzo de 1983, produjeron un crecimiento desorganizado de la estructura urbana de la periferia que, aunado a unacarencia de visión de ciudad y de planeamiento parte de los administradores municipales se tradujo en las dificultades de movilidad que presenta hoy la ciudad.
El intenso tráfico vehicular afecta la forma de vida de los habitantes de la ciudad. Al mismo tiempo, las cargas transportadas por los automóviles generan daños a la superficie de rodamiento de sus calles, esto se ha vuelto un problema yaque las vías existentes no satisfacen las necesidades de los usuarios, el flujo de transito masivo provoca que la funcionalidad de la movilidad sea insuficiente.
Debido a esto la movilidad en la ciudad de Popayán en una de sus vías principales,- Carrera 6 con calle 25N hasta la carrera 6 calle 0 se ve afectada por la estrechez de una vía que circula en ambas direcciones para luego a la alturadel Hospital San José convertirse en una sola dirección sur norte y un tramo paralelo a la Carrera 6 norte sur. Convirtiéndose en vías con denso tráfico vehicular por estar en el trayecto dos centros de gran actividad, El HUSJ y La galería Norte
Los peatones también sufren grandes riesgos en su movilización por este sector, debido a la carencia de un adecuado amoblamiento urbano como andenes,paraderos de buses, puentes peatonales, señalización, problemas que también expresan de la deficiente gestión y planificación local, porque no tiene en cuenta las necesidades de unos peatones de diverso origen y con necesidades diferenciales. No es lo mismo los urbanos que los del campo, no es lo mismo los peatones sanos a los peatones que acuden enfermos al hospital, no es lo mismo el transitourgente al tránsito corriente y mucho menos el tránsito de carga lo cual genera un ambiente inhóspito para los ciudadanos.

Una de las consecuencias no menos importante son las pérdidas económicas que se generan para la ciudad por retraso de mercancías y los daños que provocan los vehículos a las vías por falta de tramos especiales para la movilidad de estas cargas largas y de gran peso queocasionan hundimientos y daños perjudiciales y costosos para el de desarrollo de las vías y buen funcionamiento.
La finalidad de este proyecto es diagnosticar la movilidad que presenta la Carrera 6 con calle 25N hasta la carrera 6 calle 0 y así poder observar la cultura, del civismo, la gestión vehicular y seguridad ciudadana que presenta dicha ciudad.





















OBJETIVO GENERALDiagnosticar que efectos perturbadores produce la poca movilidad en el tramo vial de la carrera sexta y así establecer estadísticas del movimiento que permitan un acercamiento de un desarrollo a la población.




OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar el porcentaje de movilidad que presenta la ciudad en un tramo del día.
Establecer la causa del poco desarrollo que presenta la ciudad con respecto a la...