Estado rector del puerto

ESTADO RECTOR DE PUERTO (E.R.P.)

ASPECTOS IMPORTANTES QUE SE DEBEN TOMAR EN CUENTA AL MOMENTO DE EFECTUAR LA INSPECCION DEL E.R.P.

1. Chequear la apariencia externa del buque.

a. Verificar el estado general exterior del casco del buque.
b. Verificar si están claramente definidos en el casco las siguientes marcas:
1) Calados
2) Circulo de Plinsenr
3) Bulbos.
4) Hélices deempuje lateral.
5) Nombre del buque.

2. Chequear el estado de las líneas de amarre.

3. Chequear el estado de la escala y de la malla de seguridad.

4. Al embarcarse verificar que este disponible el Plan de Contingencia en caso de Incendio, y solicitar al Capitán del buque.

5. Al entrevistarse con el Capitán del buque se deben chequear las siguientes características particulares:a. Numero OMI.
b. Siglas.
c. Nombre del buque.
d. Fecha de construcción.
e. Lugar de construcción.
f. Puerto de registro.
g. Bandera.
h. Eslora.
i. Manga.
j. Puntal.
k. Tipo de buque.
l. Tipo de carga.
m. Tonelaje neto.
n. Tonelaje bruto.
o. Puerto de procedencia.
p. Puerto de destino.

6. Chequear los certificados y documentación del buque:

a. Para Todos losBuques:
1) Certificado de Registro.
2) Certificado Internacional de Arqueo (Convenio de Arqueo, Art. 7).
3) Certificado Internacional de Líneas de Francobordo (Convenio de Carga, Art.6.16).
4) Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación por Hidrocarburos IOPPC (Marpol 73/78, Anexo I, Regla 5.).
5) Documento de Mínima Tripulación (SOLAS, Regla V/13 b.).
6)Cuadernillo de Estabilidad sin Averías (SOLAS, Regla II-1/22.).
7) Libro de Registro de Hidrocarburos (MARPOL 73/78, Anexo I, Regla 20.).
8) Plan de Emergencia de A Bordo en Caso de Contaminación por Hidrocarburos (MARPOL 73/78, Anexo I, Regla 26.).

b. Los Buques de Pasaje además de los documentos especificados en el aparte a, deberán de poseer los siguientes Certificados:

1) Certificado deSeguridad para Buques de Pasaje (SOLAS, Regla I/12, modificada por las enmiendas referentes al SMSSM.).
2) Certificado de Exención (SOLAS, Regla I/12.).
3) Los Buques de Carga además de los documentos especificados en el aparte a, deberán de poseer los siguientes Certificados:
4) Certificado de Seguridad de Construcción para Buques de Cargas (SOLAS, Regla I/10, I/12 (a) (ii)modificadapor las enmiendas referentes al SMSSM.).
5) Certificado de Seguridad del Equipo para Buques de Carga (SOLAS, Regla I/8, I/12 (a) (iii)modificada por las enmiendas al SMSSM.).
6) Certificado de Seguridad Radioeléctrica para Buques de Carga. (SOLAS, Regla I/9, I/12 (a) (iv)modificada por las enmiendas al SMSSM.).
7) Documento de Autorización para el Transporte de Grano (SOLAS, Regla VI/9).8) Manifiesto de Mercancías Peligrosas o Plano de Estiba (SOLAS, Regla VII/55; MARPOL 73/78, Anexo 3, Regla 4.).
9) Documento Demostrativo con las Prescripciones Especiales para los 10) Buques que Transporten Mercancías Peligrosas (SOLAS, Regla II-2/54.3).
11) Certificado de Seguro o de otra Garantía Financiera relativo a la Responsabilidad Civil nacida de los Daños Debidos a laContaminación por Hidrocarburos (Convenio de Responsabilidad Civil 69, Art. VII.).

c. Los Buques que Transporten Sustancias Químicas Nocivas a Granel además de los documentos especificados en los apartes a y c, deberán poseer los siguientes Certificados:

1) Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación para el Transporte de Sustancias Nocivas Liquidas a Granel (MARPOL 73/78, AnexoII, Reglas 12 y 12ª.).
2) Libro de Registro de Carga (MARPOL 73/78, Anexo II, Regla 9.).

d. Los Buques Tanques Quimiqueros además de los documentos especificados en los apartes a y c, deberán poseer los siguientes Certificados:

1) Certificado de Aptitud para el Transporte de Productos Químicos Peligrosos a Granel (Código CGrQ, Secc. 1.6).
2) Certificado Internacional de Aptitud...