Estados Unidos

Cargas y Transporte Internacional

Unidad Nº 1: CONCEPTOS GENERALES

1. ) Origen del transporte. Principios que lo rigen. Desarrollo del transporte. Cultura y trasnporte. La geografia nacional y el trasnporte. Defensa nacional y trasnporte. Tecnología y trasnporte.

Transporte: Agente que ejecuta cualquier programa de distribución de riquezas, personas o bs., x lo q la eficacia de lasacciones del transporte condicionan el abastecimiento o desplazamiento de bs o personas entre los diferentes puntos de origen y destino.
Origen: Surge como act. hace 4 millones de años con el antropoide bípedo, q su primer actividad fue el transporte cantos rodados ( fragmento de roca). Luego sigue el Horus Erectus q fue desarrollando un lenguaje articulado para darle nombre a los animales,cosas, etc.
Desarrollo del Transporte:
• Rev. Agrícola: Domesticacion de animales que da origen a la ganadería
• Rev. Urbana: Aparición de nuevos pueblos, tecnicas de riego, construcción, del labrado de la tierra, etc
• 1º Revolución De Transporte. : Aparición de la rueda y la vela.
• Rev. Metalurgica: Perfeccionamiento en el uso de metales ( hierro, bronce, plomo) dio origen a lafabricacion de armas, rueda, herramientas.
• Rev. Mercantil: Aparece la act. Financiera, el trueque. Se crean fuerzas motrices como los molinos de viento y de agua, evolucion de la navegación
• Rev. Industrial: Nuevas tecnologías ( maquinas, autos)
• Transporte en nuestros tiempos: se caracteriza x1 adaptabilidad q le posibilita operar en cualquier marco geográfico, además unsistema de transporte debe tener una oferta de ss. q satisfaga las necesidades de la sociedad y el comercio.

Etapas del desarrollo del transporte:
Se puede distinguir 5 etapas en el desarrollo del transporte, éstas se superponen entre sí, y su momento y duración, no son definitivos.

1º Etapa:
• Periodo de inmovilidad y sociedad tradicional.
• Dificil y costoso desarrollo del comerciode intercambio, salvo donde las vías eran x agua.
• Agricultura e Ind. Manuales con poca intregacion economica.
• Simbolos del transp.: carreta tirada por bueyes, el camello, asnos, etc.
2º Etapa:
• Crecimiento del comercio de intercambio.
• Desarrollo de caminos y canales q redujeron costos del transporte. Por lo cual se amplia el radio de alcance del comercio.
• Creaciónde una brújula lo que posibilita la navegación a mar abierto.
3º Etapa:
• Mecanización del transp. ( mayor movilidad y nivel de vida)
• La fuerza motriz del vapor introdujo el buque a vapor como los 1ros ferrocarriles.
• Inversiones en trasnp. Y establecimiento de diversas industrias Manufactureras.
4º Etapa:
• Desarrollo de la motorización y de la nueva movilidad.
•Dependencia cada vez mayor de los medios de transporte.
• Intentos generalizados de lograr caminos transitables con cualquier condición meteorológica
5º Etapa:
• Viajes aéreos y conquista de las distancias.

La geografía nacional y el transporte:

Republica Argentina:
← Se halla en el extremo sur del continente americano.← Preponderancia de la masa oceánica sobre la terrestre.
← Limita:
Oeste: cordillera Chile
Norte: Selva Chaqueña- Paraguay-Bolivia
Este: Grandes ríos y océano Atlántico (agua dulce) Brasil- UruguaySur: con Chile y el Océano Atlántico, siendo que el extremo austral es el Cabo San Pío, ubicado en la Isla Grande (provincia de Tierra del Fuego) y Territorio Inhóspito.

← Rio de la Plata: (punto donde se unen las comunicaciones marítimas).
Pertenece al sistema fluvial: Río de la plata, Paraná, Uruguay y Paraguay, los que...