Estados Unidos

‎FASES DE LA OPERACIÓN PORTUARIA

La operación portuaria se empieza cuando se empieza a descargar el buque

1 fase
Descargue del buque: para hacer el descargue primero se destrinca la carga, segundo se desestiba. Para realizar el descargue se utilizan equipos como el montacargas, y se requiere de un personal como son supervisor de la operación, tarjador, estibador.
2 fase
Transferencia:comienza cuando el vehiculo es cargadoy seva, y se requiere el paso ala fase tres.

3 fase
Almacenamiento: es la acción de llevar dentro de la instalacion para guardar la misma, en un adecuado. ej: bodegas, se almacenan carga general, por ej; café, arroz, etc.
Cobertizos, es un sitio de almacenamiento de carga que tiene techo y columnas que soportan dicho techo, y en algunos casos tienenparedes de media altura, puede que tengan acceso por delante y por detrás.

4 En este sito se almacenan cargas sobredimensionadas como maquinas pesadas. Patios, es un área totalmente plana donde de almacena carga que puede soportar la lluvia. Contenedores.
Tanques o silos, se utilizan para almacenar carga a granel, granos, aceite, cebada.
5 fase
Despacho: ocurre cuando el importador o exportadorha cumplido con los trámites aduaneros.

6.1.1 manipulación a bordo: cubre todo el movimiento de la carga entre el costado del buque hasta el compartimiento de carga y viceversa, esta operación es considerada la predominante ye que cualquiera que sea la variante de entrada o de salida de la carga, esta tiene que ser movida a través de ella, su tasa de rendimiento rige en gran porcentaje elrendimiento de las operaciones.
6.1.2 transferencia en el muelle: la transferencia en el muelle consite no solo en una actividad de manipuleo si no una secuencia de actividades. Para comprender y controlar la operación es util dividirla en las partes que la componen, o sea sus 4 actividades interdependientes:
-recogida de la carga desde el lugar donde fue puesta en tierra por el gancho en el muelle-transferencia de la carga desde el costado del muelle hasta el area de almacenaje
-estiba o apilamiento de la carga en su lugar de almacenaje
-retorno del equipo hasta el costado del muelle para completar el ciclo
6.1.3 almacenaje: los puertos son grandes centros de consolidación y distribución de cargas del trafico internacional de mercancías, por tal motivo el almacenaje es una función queadquiere una relevante importancia en el comercio maritimo atendiendo al tipo de almacenaje requerido de acuerdo a la circunstancia. Existen 2 tipos de almacenaje:
1 almacenaje en transito para mercancías que permaneceran poco tiempo en el puerto
2 almacenaje a largo plazo para mercancías que por varias razones permanecen en el puerto durante algun tiempo.
6.1.4 recepción/entrega de las cargas:esta es la etapa de encuentro entre el transporte maritimo y el terrestre. Es una operación difícil de controlar ya que depende de las acciones de organismos e individuos que no pertenecen al puerto y por lo tanto no es tan bajo el control directo de la administración portuaria. Que se ejecuta esta operación por la variante directa o indirecta va a depender de 3 factores fundamentales.
1 de laplanificación y arribo de los diferentes modos de transporte al puerto para la tributacion o expedición de la carga
2 de la ejecución de las operaciones de carga/descarga de los medios de transporte terrestre
3 de los tramites documentarios para la habilitacion de las mercancias
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GRANELEROS: Son un tipo debuque que pertenece a la familia general, también conocidos por la palabra inglesa “bulkcarries” se dedican al transporte de cargas secas a granel.
Suelen ser de gran tamaño (hasta 200.000TPM), superando en algunos casos los 300m de eslora. Normalmente navegan a baja velocidad.
Son fácilmente identificables por tener una única cubierta corrida con varias escotillas (normalmente impares) y unas...