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CONTROL
ELECTROSTÁTICO

Antonio Martín Molina (Marzo 2000)





1.

Presentación
Los cambios habidos en un tiempo relativamente corto en el campo de la electrónica,
en los que las tecnologías utilizadas han ido progresando desde la integración a pequeña
escala hasta la integración a super escala, han dado como consecuencia la aparición de
nuevos planteamientos en el tratamientode los componentes y equipos electrónicos en
general y los de aviación en particular. Por ello, se viene produciendo cierta sensibilidad en
relación con los efectos de la electricidad estática que puede ejercer sobre tales dispositivos,
y es así que el tema ha suscitado desde hace ya años el interés de fabricantes de equipos y
de las compañías aéreas.
El progreso de la tecnología electrónicaunido a los altos costes de reparación de los
equipos que contienen dispositivos sensibles a la electricidad estática, obliga a los fabricantes
y usuarios a tomar las medidas necesarias para minimizar los daños inducidos por los
electrostáticos.
Actualmente, se puede decir, que todos los fabricantes han adoptado y están
cumpliendo con las normas que se han establecido para la industria deltransporte aéreo en
todo lo relacionado al tema electrostático. Igualmente las Compañías aéreas han actualizado
sus instalaciones en función no solo de las necesidades impuestas por el progreso de la
tecnología electrónica si no por la problemática planteada por la electricidad estática,
utilizando criterios que sustituyan lo puramente estético por lo funcional, y aplicando, sobre
todo, dosreglas básicas para la protección contra los electrostáticos, que son:
a)

Manejar todos los componentes sensibles a la electricidad estática dentro de
un área de seguridad.

b)

Transportar todos los componentes sensibles a la electricidad estática en
contenedores o embalajes blindados contra las descargas estáticas y contra
los campos eléctricos.

Sin embargo, la cumplimentación deestas reglas no puede ser efectiva sin una
adecuada información del personal afectado y un control periódico de las áreas de trabajo.
2.

Definición de términos
ESD = Descarga Electrostática
ESDS = Componente o Equipo Sensible a las descargas electrostáticas.

3.

Problemática planteada por los dispositivos por las descargas electrostáticas
El desarrollo evolutivo de los semiconductores,así como de la tecnología
microelectrónica, ha traído grandes ventajas a la industria aeronáutica, entre los que se
destaca la facultad de realizar funciones muy complejas con equipos que ocupan muy poco
espacio dentro del compartimento electrónico del avión. Sin embargo, estas ventajas no se
lograrían a menos que se conozcan y observen ciertas limitaciones inherentes a esta
tecnología. En elcaso de la microelectrónica, una de las limitaciones es la que se refiere a la
protección de los semiconductores y microcircuitos de los efectos nocivos de la electricidad
estática, efectos que pueden producirse por voltajes inducidos por campos eléctricos o por
descargas electrostáticas. Dichos efectos nocivos desembocan en daños que pueden ser de
dos tipos:
Catastróficos
Ocultos

En el primero, el dispositivo se sustituye, volviendo el sistema a su funcionamiento
normal. En el segundo, el problema es más complejo ya que el funcionamiento queda
degradado o intermitente por lo que puede ser necesario un gran número de horas para
detectarlo y resolverlo. En general, cualquiera de estos dos tipos de fallos pueden hacer
superar cualquier expectativa sobre las previsiones enlos cálculos de fiabilidad.
Con la introducción de semiconductores y
circuitos
integrados
de
alta
tecnología, tanto los fabricantes como las líneas aéreas se están interesando en los efectos
que originan las ESD en los equipos y sistemas. Se ha descubierto en los últimos años que la
ESD es con mucho el problema más importante para un equipo o componente electrónico y
por ello este...