Estatuto portuario colombiano

REPÚBLICA DE COLOMBIA

LEY No. 01 DE 1991 (10 de enero de 1991) Por la cual se expide el Estatuto de Puertos Marítimos y se dictan otras disposiciones El Congreso de Colombia , DECRETA:

CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES

ARTICULO 1º. Principios Generales. En desarrollo del artículo 32 (actual artículo 334) de la Constitución Política, la Dirección General de la actividad portuaria,pública y privada estará a cargo de las autoridades de la República, que intervendrán en ella para planificarla y racionalizarla, de acuerdo con esta ley. Conc. Ley 01/91 Art. 2, Art.5 y Art.23; Dec. 2171/92 Art. 6, Art. 7 y Art. 8; Ley 105/93 Cap II, Art. 41, 42 y 43; Dec. 2688/93. La creación, el mantenimiento, y el funcionamiento continuo y eficiente de los puertos, dentro de las condiciones previstasen esta ley, son de interés público. Conc. Const. Política Art. 1 y Art. 365; Dec. 2681/91 Art. 4. num. 24; Ley 105/93 Art. 3. Jurisprudencia. Consejo de Estado. Sala de lo Contencioso Administrativo. Sección Primera. Expediente No. 2232. Sentencia de diciembre 15 de 1993. Consejero ponente Libardo Rodríguez Rodríguez. "... El principio de la autonomía de la voluntad privada no es absoluto, todavez que su aplicación se limita por razones de orden público, y de buenas costumbres. Es así como en el caso sub judice, específicamente por la circunstancia de que, según el artículo 1, inciso 2, de la Ley 01 de 1991, "La creación, el mantenimie nto, y el funcionamiento continuo y eficiente de los puerto dentro de las condiciones previstas en esta Ley, son de interés público", el que siempre debeprevalecer sobre el interés privado,…" Tanto las entidades públicas, como las empresas privadas, puede n constituir sociedades portuarias, para construir, mantener y operar puertos, terminales portuarios, o muelles, y para prestar todos los servicios portuarios en los términos de esta ley. Conc. Const. Política Art. 333; Ley 01/91 Art. 29, Art. 30 y Art. 33; Ley 105/93 Art. 3. A ninguna personase le exigirá ser miembro de asociaciones, gremios o sindicatos, ni tener permiso o licencia de autoridad alguna para trabajar en una sociedad portuaria. A ninguna

sociedad portuaria y a ningún usuario de los puertos, se obligará a emplear más personas de las que considere necesarias. Conc. Const. Política Art. 26 y Art. 38; Ley 105/93 Art. 3. En ningún caso se obligará a las sociedadesportuarias a adoptar tarifas que no cubran sus costos y gastos típicos de la operación portuaria, incluyendo la depreciación, y que no remuneren en forma adecuada el patrimonio de sus accionistas. Pero no se permitirá que esas sociedades se apropien las utilidades provenientes de prácticas restrictivas de la competencia. Conc. Const. Política Art. 333; Ley 1/91,Art. 19, Art. 20 y Art. 21; Dec. 2681/91Art. 4 num. 13 y Art. 14; Dec. 2171/92 Art. 2; Ley 105/93 Art. 3; Dec. 2688/93 Art. 14; Res. 723/93; Res. 1261/93. Las sociedades portuarias, oficiales, particulares y mixtas y los operadores portuarios, que desarrollen actividades en los puertos de servidos públicos, deben adelantarlas de acuerdo con reglas de aplicación general, que eviten privilegios y discriminaciones entre los usuarios de susservicios; y abstenerse de toda práctica que tenga la capacidad, el propósito o el efecto de generar la competencia desleal o crear prácticas restrictivas de la misma. Serán responsables civilmente por los perjuicios que ocasionen al apartarse de tales reglas o al incurrir en estas prácticas. Conc. Const. Política Art. 333; Ley 01/91 Art. 20, Art. 21 , Art. 22, Art. 27 num 27.6, Art. 32 y Cap. IV;Dec. 2171/92 Art. 2; Ley 105/93 Art. 3; Dec. 1002/93 ; Dec. 2681/91 Art. 4 num 14, y num 17, Art. 6 num 10 y Num 19; Dec. 2688/93; Cód. Com, Arts. 75 a 77. Las entidades públicas pueden aportar capital y constituir garantías a las Sociedades Portuarias en los términos de esta ley; pero ni las sociedades portuarias oficiales, ni las mixtas, recibirán u otorgarán privilegios o subsidios de tales...