Estiba

Estiba
Se define la estiba como el arte de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga. De aquí que se puedan identificar como objetivos de toda buena estiba los siguientes:
• Proteger al buque y a sutripulación de daños y averías.
• Aprovechar al máximo el volumen del buque para poder cargar el máximo de carga.
• Proteger la carga de daños o averías.
• Hacer la estiba de forma que las operaciones portuarias sean lo más rápidas posibles.
• Programar la estiba de forma que la carga esté colocada por orden de la rotación del viaje y pueda ser descargada sin demoras ni remociones.Por lo tanto hay que considerar dos elementos básicos:
• La economía.
• La seguridad.

Economía

La economía en la estiba la se consigue teniendo en cuenta los siguientes factores:
• Conocimiento de los espacios de carga de nuestro buque: Es primordial que el oficial tenga un perfecto conocimiento de los espacios de carga de los que dispone. No solo de su capacidad decarga obtenida de los planos, sino de todas sus medidas y la situación de los elementos que hay en su interior (escalas de acceso, sistemas de tuberías, puestos de maniobra de entrepuentes, etc.). Así como de las posibilidades que tiene a la hora de estibar distintos tipos de carga, por ejemplo, la posibilidad de cargar contenedores (si se dispone de pocetes para los twistlocks, puntos de amarre,etc.). Otros elementos que debe conocer a la perfección es el sistema de escotillas, las posibilidades que ofrecen y los espacios de carga a los que pueden acceder los medios de carga y descarga del buque con seguridad.
• Planeamiento de la carga: Antes de iniciar la carga hay que preparar en el plano de estiba, en el cual se va a planear como la vamos a realizar, teniendo en cuenta lospuertos de carga y descarga de la misma, el tipo de mercancías, el peso, las propiedades físico-químicas, su embalaje, la pérdida de estiba, etc. No obstante, muchas veces el buque no va a salir cargado como se ha planeado, pues a menudo las listas de carga aumentan a última hora, o aparece una partida grande para el último puerto de descarga cuando ya tenemos todos los planes de la bodega llenos, yse tendrá que negociar con el cargador si su carga se coloca sobre otra que tendrá que ser descargada antes, con la consiguiente remoción, lógicamente a su costa.
• Otros factores que debemos tener en cuenta son:
• Evitar los empachos.
• Tener en cuenta el acceso a las diversas partidas y su manipulación.
• Preparación de la bodega: Antes de iniciarse lacarga hay que preparar la bodega para esta operación, teniendo fundamentalmente en cuenta la carga que se va a transportar y la que ha sido transportada con anterioridad. Esto nos obligará a tener preparados una serie de elementos de estiba (madera de estiba, separadores, marcas, y realizar una serie de operaciones en las bodegas (barrido, baldeo, secado, ventilación, desinfección, etc.)

SeguridadAl hablar de la seguridad, tenemos que contemplar tres diferente aspectos:
• Seguridad del buque.
• Integridad de las mercancías.
• Seguridad de la tripulación y estibadores.

Seguridad del buque. La seguridad del buque esta íntimamente ligada a la distribución de la carga y tendremos que atender a los siguientes criterios:
Estabilidad del buque: Al cargar el buque, loprimero que tenemos que tener en cuenta es la estabilidad, que básicamente se centra en tener una altura metacéntrica no solo positiva, sino adecuada al tipo de buque. Una excesiva altura metacéntrica (muchos pesos bajos y pocos altos) producirá que el buque dé balances muy rápidos y violentos, que pueden dañar la estiba y provocar accidentes a la dotación. Mientras que una altura metacéntrica...