Estilos de Vida y Transporte Público Urbano

UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE SOCIOLOGÍA
TRABAJO FINAL DE GRADO

ESTILOS DE VIDA Y TRANSPORTE PÚBLICO URBANO
Estudio de caso: zona rural de El Hatillo

TUTOR:
MAURICIO PHÉLAN

AUTORA:
VANESSA IBARRA
Caracas, Octubre de 2008.

Capítulo I_

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Planteamiento del problema

Las ciudades son elcontexto
inmaterial donde se llevan a cabo
dinámicas sociales
* Caracas: es una ciudad multicéntrica [Alta movilidad]
* Turgua: Perteneciente a la zona rural de El Hatillo, zona periférica de Caracas
Entorno urbano poco apropiado
Condiciones de pobreza extrema
Baja calidad del Sistema de Transporte Público
Débil integración con la ciudad
Afección en el nivel de
vida de los habitantesCapítulo I_

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Objetivos

OBJETIVO GENERAL
Estudiar la relación existente entre el Sistema de Transporte Público de
Pasajeros, rutas Baruta- Turgua y El Hatillo- Turgua, y las condiciones de
vida de los habitantes de Turgua, zona rural del municipio El Hatillo, Área
Metropolitana de Caracas, Estado Miranda, Venezuela para el 2008.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
-Identificar y analizar la infraestructura urbana de la zona rural de Turgua dentro del Área
Metropolitana de Caracas en tanto a dinámicas como a estructura física se refiere

- Conocer las características socio- demográficas de la población de Turgua
- Explorar las relaciones de los actores que se vinculan con el sistema de transporte público
en las rutas que van hacia Turgua
- Analizar los resultadosobtenidos en la exploración relacionada con el sistema de
transporte público
- Elaborar las recomendaciones para cada unos de los actores en torno a la problemática
planteada

Capítulo II_

CONTEXTO URBANO: ESPACIOS, CIUDADES Y DINÁMICAS

El Espacio

ESPACIO
Ocupación de un lugar o territorio

Espacio Geográfico: contextualiza al mismo en un territorio físico
planetario donde seinscriben dinámicas sociales
Socialmente Construido: delimitado por el
pertenencia que sientan sus habitantes con él.

sentido

de

CIUDADES
Son espacios urbanos colectivos en donde se ejercen prácticas humanas que se
complementan y se superponen entre sí, interrelacionándose simultáneamente de forma
aglomerada en un territorio y tiempo determinado

CONTROL ESPACIAL
A través delejercicio de agentes

A.- ESPACIO PÚBLICO

El control lo ejerce el Estado y lo transfiere a los ciudadanos

B.- ESPACIO PRIVADO

El control se ejerce a través de privados de forma exclusiva

Capítulo II_

CONTEXTO URBANO: ESPACIOS, CIUDADES Y DINÁMICAS

Modelos de ciudad

Ciudad Tradicional/
Compacta

Ciudad Lineal

Ciudad Jardín
Carta de Atenas

Ciudad Metrópolis
Movilidad:Muy Alta*
Diversas
modalidades*
Necesidad de
eficiencia*

Contexto:
Multicéntrico*
Globalización*
Información para
planear*
Yuxtaposición de
procesos*
Heterogéneo*
Interrelacionado*
Alto crecimiento*
demográfico*

Capítulo II_

CONTEXTO URBANO: ESPACIOS, CIUDADES Y DINÁMICAS

Lo Urbano y lo Rural

Contexto

Globalización +

Ciudades metrópolis

Problema

Sedesdibujan las fronteras entre lo urbano y lo rural
Las periferias son territorios de transición y diversidad, en donde el
impulso de la urbanización se superpone a unas sociedades,
economías, culturas y paisajes rurales con desigual capacidad de
resistencia

Consecuencia

Débil integración a la ciudad
Estadística

Área
Criterio

Geografía

Cuantitativo

Dinámica

Urbano

Poblaciónde + 2.500 hab.

Actividad en el sector terciario

Rural

Población de - 2.500 hab.

Explotación de recursos locales

Área Urbano Rural

Zona rururbana

- 2.500 hab. & 120 a 500 viviendas

Explotación de recursos locales +
actividades en el sector terciario
con funciones centrales

Urbano + Rural

Capítulo III_

ASPECTOS RELEVANTES SOBRE EL SIST. DE TRANSPORTE PÚBLICO...