Estrategia Y Desarrollo De La Empresa Psa Peugeot Citroen

GRUPO PSA
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Caso de estrategia y desarrollo de la empresa – Perfil estratégico del grupo PSA

CASO DE ESTRATEGIA Y DESARROLLO DE LA EMPRESA:

PERFIL ESTRATEGICO DEL GRUPO PSA

Perfil dela compañía
El grupo francés PSA, con sus dos importantes marcas, Peugeot y Citroen y un rico historial industrial y automovilístico, ocupa el segundo puesto en Europa, con una cuota de mercado en Europa del 13.7% anual. PSA ha disfrutado del mayor crecimiento orgánico de todos los fabricantes de coches, que en el año 2009 vendió 3,18 millones de vehículos en todo el mundo, lo cual representa unaperdida anual del 2.2% en un mercado que ha perdido un 3.5%. De acuerdo con los datos publicados el 11 de Enero del año 2010, las cifras del 2009 suponen un record de casi 3,2 millones de vehículos vendidos y piezas sueltas en todo el mundo. En 2009 las cuotas de mercado de PSA fueron:   5.1% en todo el mundo; 13.7% en Europa;

Además de la fabricación de coches, el grupo PSA tiene otrasactividades: • Faurecia, que fabrica equipos de automoción, incluidos asientos de coches, sistemas de escape y otros componentes. Faurecia es líder europea y número dos mundial en la mayoría de sus actividades;

• Peugeot Motocycles, el tercer mayor fabricante europeo de escúters y motocicletas en la gama de 50 a 125 cc;

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La principal planta de montaje de PSA está situada en susinstalaciones de Sochaux, que abrieron en 1910. Sin embargo, el grupo PSA tiene numerosas plantas de montaje en distintos paises, entre ellos España. En España existen dos plantas pertenecientes al grupo: la planta de Vigo, y la de Madrid (Villaverde). La planta de Vigo, desde el año 1958 solamente fabricaba modelos de Citroen, sin embargo, durante los años 70, en concreto en el año 1976 Peugeotadquiere un 90% del capital de Citroen dando lugar a la creación del grupo PSA. Y es cuando, a partir de entonces la planta comienza a fabricar modelos de las dos marcas.

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• Process Conception Ingénierie (PCI), que diseña y construye equipo industrial para el grupo y para otros fabricantes de coches internacionales.

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• Peugeot Citroën Moteurs (PCM), que vende motores y cajas decambios a clientes ajenos al grupo;

Miguel Peris Fernández

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• Banque PSA Finance, que federa las empresas financieras del grupo;

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• Gefco, que presta servicios de transporte y logística, y ocupa el segundo puesto en Francia;

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Como consecuencia de la primera crisis del petróleo, Peugeot y Citroen se fusionaron en mayo de 1976, con una participaciónaccionaria de Peugeot del 100%. La producción total fue de 1.51 millones de vehículos en todos el mundo.

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Zaira Pérez Pardo

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Caso de estrategia y desarrollo de la empresa – Perfil estratégico del grupo PSA La planta de Madrid fabricaba modelos Dogde Dart en el momento en el que Peugeot compra dicha fábrica en el año 1977.

Estrategias de la compañía
Para lagran consolidación de las dos marcas Peugeot y Citroen, el Grupo PSA ha llevado a cabo una serie de estrategias que le ha permitido alzarse en el mercado automovilístico y posicionarse como el segundo constructor de automóviles en Europa. Estrategias corporativas:

Sin embargo, cada vez más el grupo está recurriendo a la subcontratación, como es el caso de la I+D y el diseño, con el fin deobtener un beneficio debido a la especialización de las empresas subcontratadas en los campos de interés.

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El grupo PSA siempre ha buscado el liderazgo del mercado a través del liderazgo en costes y ofreciendo una mejor satisfacción de las necesidades de los clientes mediante la diferenciación. Para ello el grupo PSA Peugeot Citroen utiliza la política de plataformas, que permite...