estrategia
Páginas: 11 (2689 palabras)
Publicado: 4 de julio de 2013
Universidad Católica De Honduras
“’Nuestra Señora Reina De La Paz”
Campus Sagrado Corazón
Análisis de la Industria de “LAN AIRLINES “
Asignatura
Análisis y Estrategia de la Industria
Catedrático
Ing. Denisse Bonilla
Integrantes:
Daisy Bustillo
Víctor Corrales
Kenia Rubio
Sherrya Mejía
Luis Blanco
Sección: 1701
Tegucigalpa M.D.C 05 Junio de 2013
IntroducciónEn la actualidad el sector de transporte aéreo tiene una alta demanda, el estilo de vida que llevan las personas los insita a recorrer grandes distancias por situaciones de trabajo o por reunirse con su familia, las empresas dentro de esta industrias basan su estrategia en la reducción del costo, pero es importante que consideren factores como la seguridad en los vuelos, la calidad del serviciopara poder lograr un posicionamiento dentro del mercado. A continuación se presenta un análisis industrial de la aerolínea LAN AIRLINES el cual permite identificar su estrategia dentro de la industria y las oportunidades de mejora dentro de la misma.
Análisis Industrial LAN Airlines
Generalidades
A principios del 2008, Enrique Cueto, Presidente de LAN Airlines, revisabalos resultados de 2007. Todas las divisiones habían experimentado un gran crecimiento: el trafico nacional había aumentado un 23.5%, el tráfico internacional un 23.1% y el tráfico de carga un 4.8% dado estos resultados en la revisión este incremento se le atribuía al enfoque de “ bajo coste” que esta empresa había adoptado.
No obstante el crecimiento de LAN Airlines no solo se circunscribía a esteúltimo periodo desde que el cueto tomara las riendas de la empresa en1994, y En la comunidad aérea se les reconocía que su liderazgo había sido extraordinario.
1. Fuerzas de Porter
Definición de la Industria
Servicio de transporte aéreo
Elementos claves en la industria:
LAN se planteó 3 modelos empresariales para satisfacer las necesidades de sus clientes
Bajo coste en vuelosnacionales a corta distancia.
Servicio completo en vuelos internacionales.
Tráfico de carga mundial.
En el marco de las 5 fuerzas competitivas de Porter coinciden directamente con la dimensión horizontal debido a:
Amenaza de los competidores
Amenaza de nuevo competidores
Amenaza de los servicios sustitutos
1.1 Amenaza de los nuevos competidores
El nivel en el que se clasificaesta amenaza se idéntica como bajo ya que posee muchas barreras de entrada.
La industria aeronáutica se vuelve poco accesible para nuevos competidores en aspectos como el posicionamiento en el mercado y la fuerte inversión que se debe hacer para ingresa. Una empresa que desea ingresar a la industria debe implementar una estrategia que le permita derrumbar los obstáculos.
1.2 Poder de losProveedores:
El poder de negociación de los proveedores se considera alto debido a que los principales insumos que requiere, ya que no son muchas las empresas que ofertan estos productos.
La aerolínea LAN tiene 3 Costes principales que se representan en:
Combustible
El costo de los aviones
El personal
Los costos del combustible así como el costo del alquiler y compra de los aviones soncostos variables que dependen de los continuos cambios en sus respectivas industrias.
La aerolínea LAN disminuye sus costos de mantenimiento, cuentan con un área especial para esta labor e incluso lo prestan como un servicio para otras aerolíneas. La empresa.
El poder de negociación con los proveedores se clasifica en un nivel medio ya que La aerolínea reduce gran parte de sus costos.Identificando el gasto del combustible como el más inestable debido a la variabilidad de precios que mantiene esta industria, siendo el proveedor de dicho insumo el que posee un mayor control en la negociación.
1.2.1 Barreras de entrada
Costos cambiantes: el consumo del combustible representa uno de los costos más inestables en la industria debido a la variación del precio en el mercado...
“’Nuestra Señora Reina De La Paz”
Campus Sagrado Corazón
Análisis de la Industria de “LAN AIRLINES “
Asignatura
Análisis y Estrategia de la Industria
Catedrático
Ing. Denisse Bonilla
Integrantes:
Daisy Bustillo
Víctor Corrales
Kenia Rubio
Sherrya Mejía
Luis Blanco
Sección: 1701
Tegucigalpa M.D.C 05 Junio de 2013
IntroducciónEn la actualidad el sector de transporte aéreo tiene una alta demanda, el estilo de vida que llevan las personas los insita a recorrer grandes distancias por situaciones de trabajo o por reunirse con su familia, las empresas dentro de esta industrias basan su estrategia en la reducción del costo, pero es importante que consideren factores como la seguridad en los vuelos, la calidad del serviciopara poder lograr un posicionamiento dentro del mercado. A continuación se presenta un análisis industrial de la aerolínea LAN AIRLINES el cual permite identificar su estrategia dentro de la industria y las oportunidades de mejora dentro de la misma.
Análisis Industrial LAN Airlines
Generalidades
A principios del 2008, Enrique Cueto, Presidente de LAN Airlines, revisabalos resultados de 2007. Todas las divisiones habían experimentado un gran crecimiento: el trafico nacional había aumentado un 23.5%, el tráfico internacional un 23.1% y el tráfico de carga un 4.8% dado estos resultados en la revisión este incremento se le atribuía al enfoque de “ bajo coste” que esta empresa había adoptado.
No obstante el crecimiento de LAN Airlines no solo se circunscribía a esteúltimo periodo desde que el cueto tomara las riendas de la empresa en1994, y En la comunidad aérea se les reconocía que su liderazgo había sido extraordinario.
1. Fuerzas de Porter
Definición de la Industria
Servicio de transporte aéreo
Elementos claves en la industria:
LAN se planteó 3 modelos empresariales para satisfacer las necesidades de sus clientes
Bajo coste en vuelosnacionales a corta distancia.
Servicio completo en vuelos internacionales.
Tráfico de carga mundial.
En el marco de las 5 fuerzas competitivas de Porter coinciden directamente con la dimensión horizontal debido a:
Amenaza de los competidores
Amenaza de nuevo competidores
Amenaza de los servicios sustitutos
1.1 Amenaza de los nuevos competidores
El nivel en el que se clasificaesta amenaza se idéntica como bajo ya que posee muchas barreras de entrada.
La industria aeronáutica se vuelve poco accesible para nuevos competidores en aspectos como el posicionamiento en el mercado y la fuerte inversión que se debe hacer para ingresa. Una empresa que desea ingresar a la industria debe implementar una estrategia que le permita derrumbar los obstáculos.
1.2 Poder de losProveedores:
El poder de negociación de los proveedores se considera alto debido a que los principales insumos que requiere, ya que no son muchas las empresas que ofertan estos productos.
La aerolínea LAN tiene 3 Costes principales que se representan en:
Combustible
El costo de los aviones
El personal
Los costos del combustible así como el costo del alquiler y compra de los aviones soncostos variables que dependen de los continuos cambios en sus respectivas industrias.
La aerolínea LAN disminuye sus costos de mantenimiento, cuentan con un área especial para esta labor e incluso lo prestan como un servicio para otras aerolíneas. La empresa.
El poder de negociación con los proveedores se clasifica en un nivel medio ya que La aerolínea reduce gran parte de sus costos.Identificando el gasto del combustible como el más inestable debido a la variabilidad de precios que mantiene esta industria, siendo el proveedor de dicho insumo el que posee un mayor control en la negociación.
1.2.1 Barreras de entrada
Costos cambiantes: el consumo del combustible representa uno de los costos más inestables en la industria debido a la variación del precio en el mercado...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.