Estrategias compañias aereas

ESTRATEGIAS de COMPETITIVIDAD en empresas aér eas

MSc. Lorenna Lizi Lombardo (*) Facultad de Turismo Universidad Nacional del Comahue Buenos Aires 1400 (8300) NEUQUÉN ARGENTINA jimlom@infovia.com.ar

(*)

MSc Lorenna L. Lombardo. Licenciada en Turismo. Master en Marketing de Servicios. Profesora Adjunta. Integrante de equipos de investigación y extensión. Directora Departamento deServicios Turísticos. Facultad de Turismo. Universidad Nacional de Comahue.

Anuario de Estudios en Turismo – Año 4 – Volumen III - 2004 Facultad de Turismo – Universidad Nacional de Comahue Neuquén - Argentina

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Resumen: En los últimos tiempos se ha podido observar un interés por parte de las empresas del sector del transporte aéreo en mejorar la competitividad; sin embargo hay una notoriafalta de cómo conducirse a tal fin. El siguiente es un trabajo de Tesis de postgrado que presenta una propuesta de análisis de la problemática vinculada al marketing estratégico en las empresas de aeronavegación comercial de la ciudad de Neuquén, donde se han detectado problemas directamente vinculados a la falta de conocimiento acerca de cómo generar estrategias de competitividad.

Palabras claves:competitividad - competidores potenciales – proveedores - sustitutos compradores - competidores del sector.

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Introducción El desarrollo de un producto para las compañías de transporte aéreo consiste en crear diferencias en la calidad con el objeto deperfilar los propios productos frente a aquellos de la competencia, logrando así canalizar la demanda. Si bien las empresas están atravesando un período de reacomodaciones, entendiéndose por esto privatizaciones, cambio de dueños, a mediano plazo necesitarán rever sus estrategias de competitividad mediante un producto/servicio acorde con las necesidades de la demanda. Por lo tanto, desde el presentetrabajo se sugiere la posibilidad de armar un producto competitivo sustentado en factores tales como seguridad, puntualidad, servicios de a bordo. (Settembrino; Tamagni; Donoso; Gazzera; Lombardo y Zanfardini 2000). El concepto de calidad, en su concepción más amplia debe abarcar las múltiples alternativas componentes de la prestación a los efectos de estimular a las ventas. El cliente situado enel epicentro de las “operaciones” de las empresas, pretende un nivel elevado de satisfacción por lo que las compañías aéreas de aviación deben hacer un doble esfuerzo. Por un lado tienen que vigilar los costos por lo que los márgenes de utilidad son cada vez más estrechos; y por otro lado los clientes quieren los precios más bajos, horarios convenientes para viajar y mejores destinos en unambiente libre de problemas. Sin embargo, las empresas y directivos corren serios peligros cuando se centran casi exclusivamente en el pequeño mundo de su empresa y se despreocupan por completo de cuanto acontece en su exterior. Un producto que objetivamente es idéntico al de la competencia se convierte en uno bien diferenciado a través de distintas formas, como por ejemplo el transporte en diferentesclases, la utilización de equipos de vuelos más veloces y espaciosos, como así también los servicios adicionales. Son cuatro los parámetros detectados que tienden a mejorar la competitividad, siempre y cuando funcionen de manera interrelacionada: horarios, itinerarios, equipo de vuelo y servicios. (ver cuadro N°1) Utilización de las Cinco Fuerzas Competitivas del Modelo de Michael Porter Estudiossobre el análisis de rivalidad ampliada propuesto por Michael Porter, han demostrado la utilidad del mismo para la mejora de las condiciones de competitividad en diversos sectores.

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Para poder subsistir en un mercado competitivo, las empresas deben...