Estrategias de mercado
Páginas: 4 (784 palabras)
Publicado: 23 de julio de 2010
INTRODUCCIÓN
En Barranquilla, el transporte urbano enfrenta en este contexto varias situaciones críticas: por un lado, debe asumir los cambios en las políticas de transporte público, que ponen unmayor acento en la liberalización; por otro, debe enfrentar una aguda competencia que se origina en un mayor uso del automóvil privado y en formas artesanales de transporte público; y por último, debehabituarse a nuevas estructuras de viajes y a la cobertura de áreas más extensas con menor densidad de demanda.
En estas condiciones, durante los últimos veinte años, gran parte de las ciudadesColombianas han vivido un proceso relativamente permanente de crisis en sus sistemas de transporte urbano, que se ha expresado en una inestabilidad de sus servicios de transporte público formal ylegalmente establecidos, en una baja de rendimiento de los sistemas, con pérdidas de clientela, en aumentos de costos y tarifas, con condiciones de congestión agravadas, y en una abundancia de automóvilesparticulares y de nuevas formas precarias e inseguras de transporte colectivo.
En esencia se pretende es crear una empresa que fabrique tarjetas recargables para la totalidad del sistema urbano enla ciudad de Barranquilla y sus alrededores, para facilitar el pago y no exista tanta complejidad en ese cobro como tal.
PRODUCTO
[pic][pic]
OBJETIVO: Que todos los buses, busetas y colectivosposeen un solo scanner lector de tarjetas, en donde se evite el manejo del efectivo.
PRODUCTO: Tarjeta Física. Prepago
VALOR DEL PASAJE: $ 1.300 y $ 1.000 dependiendo del tipo de tarjetascompradas
CLIENTES: Usuarios de buses, busetas y colectivos
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
← En esencia el problema es determinar si es viable o no crear una empresa que fabrique tarjetasrecargables, dado el crecimiento del sector del transporte y el consumo de la tarjeta recargable no solo en Barranquilla, si no la región Caribe Colombiana.
← Otro problema paralelo es que posea la...
En Barranquilla, el transporte urbano enfrenta en este contexto varias situaciones críticas: por un lado, debe asumir los cambios en las políticas de transporte público, que ponen unmayor acento en la liberalización; por otro, debe enfrentar una aguda competencia que se origina en un mayor uso del automóvil privado y en formas artesanales de transporte público; y por último, debehabituarse a nuevas estructuras de viajes y a la cobertura de áreas más extensas con menor densidad de demanda.
En estas condiciones, durante los últimos veinte años, gran parte de las ciudadesColombianas han vivido un proceso relativamente permanente de crisis en sus sistemas de transporte urbano, que se ha expresado en una inestabilidad de sus servicios de transporte público formal ylegalmente establecidos, en una baja de rendimiento de los sistemas, con pérdidas de clientela, en aumentos de costos y tarifas, con condiciones de congestión agravadas, y en una abundancia de automóvilesparticulares y de nuevas formas precarias e inseguras de transporte colectivo.
En esencia se pretende es crear una empresa que fabrique tarjetas recargables para la totalidad del sistema urbano enla ciudad de Barranquilla y sus alrededores, para facilitar el pago y no exista tanta complejidad en ese cobro como tal.
PRODUCTO
[pic][pic]
OBJETIVO: Que todos los buses, busetas y colectivosposeen un solo scanner lector de tarjetas, en donde se evite el manejo del efectivo.
PRODUCTO: Tarjeta Física. Prepago
VALOR DEL PASAJE: $ 1.300 y $ 1.000 dependiendo del tipo de tarjetascompradas
CLIENTES: Usuarios de buses, busetas y colectivos
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
← En esencia el problema es determinar si es viable o no crear una empresa que fabrique tarjetasrecargables, dado el crecimiento del sector del transporte y el consumo de la tarjeta recargable no solo en Barranquilla, si no la región Caribe Colombiana.
← Otro problema paralelo es que posea la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.