Estrategias de precio

ESTRATEGIA POR AREA GEOGRAFICA:
Entre las diferentes alternativas (a considerar en la estrategia) se pueden tomar en cuenta las siguientes:
Fijación de precios de fábrica: Denominado FOB (Free OnBoard) o LAB (Libre a Bordo), indica que el vendedor paga el coste de cargar los productos en el medio de transporte y en el punto de embarque cuando la propiedad pasa al comprador. El comprador pagael coste total de transportes y fletes, siendo responsabilidad del vendedor tan solo los costos derivados de la carga del producto [6].
Las empresas a favor de este método de fijación de precios ycostes de transporte, consideran que es la opción más justa porque cada comprador elije sus propios costes de transporte [5].
Fijación de precios por absorción de fletes: Para evitar algunas de lasdesventajas competitivas del sistema anterior y penetrar más profundamente en otros mercados, el vendedor debe estar dispuesto a absorber parte del flete para que los compradores más alejados se sientanatraídos por el precio. El límite es el coste que esté dispuesto a absorber [6].
Fijación de precios de entrega uniforme: En este caso, todos los compradores, sea cual sea su localización, pagan lomismo. Se utiliza esta modalidad cuando los gastos de transporte son una partida pequeña en el total de la estructura de costes del vendedor [6].
Fijación de precios de entrega por zonas: En estecaso, el mercado se divide en zonas geográficas y dentro de cada una de ellas se establece un precio de entrega uniforme [6].
Fijación de precios con asunción de portes: Resulta útil para aquellasempresas con gran interés por vender sus productos a un cliente concreto o en área geográfica determinada. Con esta estrategia, la empresa asume todos los costes de transporte o parte de ellos. La empresapuede argumentar lo siguiente: si incrementan sus ventas gracias a esta asunción parcial o total de los costes de transporte, sus costes medios disminuirán y compensarán los coste extraordinarios en...