Estructura de un sistema neumatico

ESTRUCTURA DE UN SISTEMA NEUMATICO
UNIDAD DE MANTENIMIENTO

Es el primer componente de la unidad de mantenimiento y es el enlace entre la red de distribución deaire y el circuito neumático de control.
El filtro controla la presión suministrada al circuito que limpia el aire que a su vez puede añadir aceite para lubricar loscomponentes del circuito.
SIMBOLOGIA:







1.-2.-

1.- Lo adecuado para el cilindro con la unidad de almacenamiento es la válvula distribuidora.
2.- Esa acciónhace que sea más directo y segura.
SIMBOLOGIA:







Utilizando elementos de seguridad en el sistema de control para esto se añadió otro pulsador para elavance pulsando ambos accionadores y ambos pulsadores, para poder hacer avanzar el cilindro, lo cual se añadió una válvula AND y para poderlo retroceder se utiliza un tercerpulsador.
SIMBOLOGIA:








1.-2.-
1.- Utilizando elementos independientes se emiten las señales de control.
2.- Para este circuito se utilizan dosválvulas de pulsadores que envían señales a una válvula distribuidora 5/2.
Al accionar un pulsador avanza el cilindro y el otro pulsador hace que retroceda.
SIMBOLOGIA:1.-2.-
3.-
1.- Estos son los componentes para realizar un trabajo, para esto se utiliza un cilindro de doble efecto y una válvula distribuidora.
2.- Al conectar launidad de almacenamiento directamente al cilindro este avanzara por lo que ya no va a retroceder.
3.- Al cambiar la unidad de aire podemos retroceder el movimientoanterior y para poder volver a avanzar el cilindro debemos cambiar la conexión.
NOTA: Este método no es práctico ya que puede darnos un chicotazo.
SIMBOLOGIA: