Estructura del Buque

“AÑO DE LA INVERSIÓN PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA”

ESCUELA NACIONAL DE MARINA MERCANTE
“ALMIRANTE MIGUEL GRAU”

ASIGNATURA:
Teoría y Operación del Buque Mercantes
TEMA:
Estructura del buque
ALUMNA:
Keila Yohely Inga Riojas
PROFESORA:
Alejandro Sologuren
AÑO:
1° “A”
CALLAO – PERÚ
2013




1.1. GENERALIDADES:
Se designa en general con el nombre buque atodo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud. Las cualidades esenciales son: solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad, facilidad y medios para la manipulación.

1.2. CASCO:
El cuerpo del buque en rosca, es decir sin contar con su arboladura.






1.3. PROA:
Se llama así a la parte delantera del buque que va cortando las aguas delmar, es afinada para disminuir la resistencia al movimiento, adopta formas variadas entre ellas: Proa Recta, Proa Lanzada, Proa Trawler, Proa de Violín, Proa Rompehielos y Proa de Cablero.
Se utilizan dos tipos de proas: Proa de Bulbo, aumenta la velocidad del buque y mejora el comportamiento en el mar; Proa Maier, tiene forma de V, atenúa el movimiento de cabezada y disminuye la capacidad de lasbodegas.

1.4. POPA:
Es la terminación posterior de la estructura del buque.
Según su forma puede ser: Popa llana, Popa redonda, Popa Tajada, Popa Lanzada, Popa Ancha, Popa de Cucharro, Popa de Culo de Mona, Popa Caída y Popa Levantada.







1.5. BABOR Y ESTRIBOR:
Si nos colocamos a popa mirando hacia la proa, podemos definir que babor se encuentra en la parte izquierda del buque; yestribor se encuentra en la parte derecha.








1.6. OBRA VIVA Y OBRA MUERTA:
La parte del casco de un buque sumergida en el agua, debajo de la línea de flotación se denomina obra viva. La parte del casco comprendida desde la línea de flotación hasta la borda se llama obra muerta.









1.7. ESTRUCTURA:
Es el conjunto de elementos del casco, estas contribuyen a lascualidades esenciales para navegar. Entre estos elementos se encuentran el esqueleto del buque: quilla, cuadernas, vagras, puntales, roda, entre otros.
Los tipos de estructura suelen ser:
Estructura Longitudinal
Estructura Transversal
Estructura Mixta













1.8. QUILLA:
Pieza de la estructura situada en la parte inferior del buque construida a base de planchas de aceroshorizontales también se le conoce con el nombre de quilla plana.


1.9. RODA:
Es una pieza de acero o de madera según el tipo de construcción, que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, terminando en la cubierta.










1.10. CODASTE:
Pieza vertical en que termina el buque por su parte de la popa y que se une a un extremo de la quilla. Su funciónprincipal es aguantar el peso del timón, hélice y ejes, asi como los esfuerzos por ellos transmitidos y los recibidos por efecto del estado de la mar.








1.11. CUADERNAS:
Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior.
Son piezas laterales que se unen aproximadamente en el curvatón del pantoque a las varengas.1.12. VARENGAS:
Las varengas son elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque, consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado del pantoque.









1.13. BAOS:
Son piezas transversales con cierta curvatura, llamada brusca, que se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujeción del casco y que descansan sobre los puntales
Tipos debaos: Bao Maestro, Bao de Aire, Medios Baos, Bao reforzado.














1.14. VAGRAS:
Piezas longitudinales del fondo del buque, de la misma altura que las varengas y que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexión.


1.15. PUNTALES:
Columnas de acero sobre las que descansan los baos, que llegan hasta el fondo, sosteniendo por medio de aquellos...