Estructura del sistema logistico
Páginas: 9 (2216 palabras)
Publicado: 15 de junio de 2010
3.- estructura del sistema logístico
- adquisición y su control
Compra o Adquisición, tiene por objetivo realizar las adquisiciones de materiales en las cantidades necesarias y económicas en la calidad adecuada al uso al que se va a destinar en el momento oportuno y al precio total más conveniente.
Los principales objetivos específicos de esta actividad son:
1. Mantener lacontinuidad del abastecimiento.
2. Pagar precios justos pero razonablemente bajos por los productos de calidad adecuada.
3. Mantener existencias económicas compatibles con la seguridad y sin prejuicios para la empresa.
4. Evitar deterioros, duplicidades, desperdicios, etc; buscando calidad adecuada.
5. Buscar fuentes de suministros, alternativas y localizar nuevos productos y materiales.
6. Mantenercostos bajos en el departamento, sin desmejorar la actuación.
7. Estudiar e investigar nuevos procedimeintos.
8. Preocuparse por la permanente capacitación del personal.
9. Mantener informado al gerente de logística o gerente general, sobre la marcha del departamento.
- Almacenes
Almacenamiento, implica la ubicación o disposición así como la custodia de todos los artículos del almacén,que es la actividad de guardar artículos o materiales desde que se produce o recibe hasta que se necesita o entregan.
Los principales aspectos de esta actividad son:
1. Control de la exactitud de sus existencias.
2. Mantenimiento de la seguridad.
3. Conservación de los materiales.
4. Reposición oportuna.
- inventarios y su control
como objetivo asegurar una cantidad exacta enabastecimiento en el lugar y tiempo oportuno, sin sobrepasar la capacidad de instalación de abastecimiento. Con un control preciso y exacto se garantiza un control efectivo de todos los artículos de abastecimiento.
- medios de transporte y de manipulación
Las necesidades y los requerimientos de los sistemas de transporte pueden variar enormemente en función del tipo de industria. Aparecen,así, factores como la relación existente entre el valor del producto y el coste del transporte, la localización geográfica, la obsolescencia del producto, etc., que hacen inevitable una cuidadosa selección del sistema de transporte idóneo.
Tipo y programación de los transportes.
Se utiliza el termino “tipo” para identificar el medio de transporte empleado. Así podemos diferenciar entre cincotipos básicos: ferrocarril, por carretera, aéreo, marítimo y fluvial, y por conducciones.
1) Ferrocarril
El motivo principal por el cual se utiliza el ferrocarril es su capacidad para transportar grandes cantidades a grandes distancias y de una manera rápida. Por otro lado, los costes fijos del transporte son altos a causa de las grandes inversiones necesarias, inherentes a toda graninfraestructura, como son el tendido de líneas, las estaciones, la maquinaria los vagones, etc. Esto repercute en la justificación de la existencia y la utilización de este tipo de transporte en las áreas en donde hayan sistemas logísticos con redes y centro que supongan transportes en grandes volúmenes o tonelajes. Es por todo esto que los usuarios principales de este medio son las industrias extractorasde materias primas, que requieren una gran capacidad de carga.
2) Transporte por carretera
La gran ventaja que aporta el transporte por carretera radica en la flexibilidad que proporciona la entrega puerta a puerta, y que ninguno de los otros medios ofrece. Este transporte posee una estructura de costes fijos bajos, dado que su soporte físico es la red viaria pública, y costes globalesaltamente variables que se adaptan al manejo de pequeños envíos a cortas distancias.
La progresiva saturación de las redes viarias de los países desarrollados, y los problemas medioambientales que comporta, llevaran en el futuro a un tipo de restricciones de este medio de transporte.
3) Transporte aéreo
El medio aéreo es sin lugar a dudas el mas rápido para largas distancias; sin embargo es...
- adquisición y su control
Compra o Adquisición, tiene por objetivo realizar las adquisiciones de materiales en las cantidades necesarias y económicas en la calidad adecuada al uso al que se va a destinar en el momento oportuno y al precio total más conveniente.
Los principales objetivos específicos de esta actividad son:
1. Mantener lacontinuidad del abastecimiento.
2. Pagar precios justos pero razonablemente bajos por los productos de calidad adecuada.
3. Mantener existencias económicas compatibles con la seguridad y sin prejuicios para la empresa.
4. Evitar deterioros, duplicidades, desperdicios, etc; buscando calidad adecuada.
5. Buscar fuentes de suministros, alternativas y localizar nuevos productos y materiales.
6. Mantenercostos bajos en el departamento, sin desmejorar la actuación.
7. Estudiar e investigar nuevos procedimeintos.
8. Preocuparse por la permanente capacitación del personal.
9. Mantener informado al gerente de logística o gerente general, sobre la marcha del departamento.
- Almacenes
Almacenamiento, implica la ubicación o disposición así como la custodia de todos los artículos del almacén,que es la actividad de guardar artículos o materiales desde que se produce o recibe hasta que se necesita o entregan.
Los principales aspectos de esta actividad son:
1. Control de la exactitud de sus existencias.
2. Mantenimiento de la seguridad.
3. Conservación de los materiales.
4. Reposición oportuna.
- inventarios y su control
como objetivo asegurar una cantidad exacta enabastecimiento en el lugar y tiempo oportuno, sin sobrepasar la capacidad de instalación de abastecimiento. Con un control preciso y exacto se garantiza un control efectivo de todos los artículos de abastecimiento.
- medios de transporte y de manipulación
Las necesidades y los requerimientos de los sistemas de transporte pueden variar enormemente en función del tipo de industria. Aparecen,así, factores como la relación existente entre el valor del producto y el coste del transporte, la localización geográfica, la obsolescencia del producto, etc., que hacen inevitable una cuidadosa selección del sistema de transporte idóneo.
Tipo y programación de los transportes.
Se utiliza el termino “tipo” para identificar el medio de transporte empleado. Así podemos diferenciar entre cincotipos básicos: ferrocarril, por carretera, aéreo, marítimo y fluvial, y por conducciones.
1) Ferrocarril
El motivo principal por el cual se utiliza el ferrocarril es su capacidad para transportar grandes cantidades a grandes distancias y de una manera rápida. Por otro lado, los costes fijos del transporte son altos a causa de las grandes inversiones necesarias, inherentes a toda graninfraestructura, como son el tendido de líneas, las estaciones, la maquinaria los vagones, etc. Esto repercute en la justificación de la existencia y la utilización de este tipo de transporte en las áreas en donde hayan sistemas logísticos con redes y centro que supongan transportes en grandes volúmenes o tonelajes. Es por todo esto que los usuarios principales de este medio son las industrias extractorasde materias primas, que requieren una gran capacidad de carga.
2) Transporte por carretera
La gran ventaja que aporta el transporte por carretera radica en la flexibilidad que proporciona la entrega puerta a puerta, y que ninguno de los otros medios ofrece. Este transporte posee una estructura de costes fijos bajos, dado que su soporte físico es la red viaria pública, y costes globalesaltamente variables que se adaptan al manejo de pequeños envíos a cortas distancias.
La progresiva saturación de las redes viarias de los países desarrollados, y los problemas medioambientales que comporta, llevaran en el futuro a un tipo de restricciones de este medio de transporte.
3) Transporte aéreo
El medio aéreo es sin lugar a dudas el mas rápido para largas distancias; sin embargo es...
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