Estructura Y Funcionamiento De Un Acumulador

Estructura y funcionamiento de un acumulador

El fundamento de las pilas y acumuladores es la transformación de la energía química en eléctrica, mediante reacciones de oxidación-reducción producidas en los electrodos, que generan una corriente de electrones.
Los acumuladores son aquellos que pueden recargarse, es decir pueden reiniciar el proceso mediante el aporte de energía de una fuenteexterior normal mente un generador, que hace que los compuestos químicos se transformen en los compuestos de partida, al hacer pasar corriente a través de ellos en sentido opuesto.
Un acumulador es, por tanto, un aparato capaz de retener cierta cantidad de energía en su interior, suministrada externamente, para emplearla cuando la necesite. Este es un dispositivo electroquímico que abastece decorriente eléctrica al circuito de arranque del automóvil al momento de ponerlo en marcha, y de suministrársela a pequeños consumidores del mismo cuando este no se encuentra en funcionamiento. 

Está compuesta por elementos acumuladores comúnmente llamados "vasos" conectados en serie entre sí, contenidos dentro de una caja de polipropileno copolímero de alta densidad con compartimientos estancos para cadaelemento, los cuales se encuentran inmersos en un electrólito de ácido sulfúrico al 30%. 

A su vez, cada elemento acumulador está constituido por placas de diferente polaridad, siendo las positivas de óxido de plomo y las negativas de plomo puro esponjoso, 
La tensión suministrada por una batería de este tipo es de 12,6V si posee 6 elementos o vasos. En algunos vehículos comerciales y agrícolasantiguos todavía se utilizan baterías de 6,3V de 3 elementos. 
Cada elemento proporciona una tensión nominal de 2.1V, y la cantidad de placas de cada elemento determina la intensidad de corriente que puede suministrar la batería.


(batería o acumulador-www.sapiensman.com)


*Polipripileno: polímero termoplástico de gran resistencia a solventes químicos.

Procedimiento de recarga de la batería
1)Primeramente, debemos destacar que existe un aparato que carga la batería. Otra opción sería si el coche tuviera algo de energía, con la colaboración de varias personas empujando podríamos ponerlo en marcha y tras 20 minutos circulando ya estaría la batería cargada. Pero nosotros vamos a ver el caso en el que necesitamos la energía de otro coche para arrancar el nuestro. Para ello solonecesitaremos dos coches cuyas baterías tengan un amperaje similar y un juego de cables provisto de pinzas.

2) Una vez tengamos los elementos necesarios y con los coches apagados, colocaremos las pinzas de los cables rojos en los bornes positivos de cada batería.
3) Después, fijamos una de las pinzas del cable negro en el borne negativo de la batería que está cargada y ponemos la otra pinza del mismo coloren el polo negativo de nuestra batería descargada. Los expertos opinan que es más seguro que la pinza que tendría que ir en el borne negativo de la batería descargada se coloque mejor en una parte metálica del chasis o el bastidor para evitar chispazos.

4) Cuando las dos baterías estén correctamente conectadas, arrancamos el coche que tiene la batería bien, aceleramos un poco y lo dejamosfuncionando un rato, para que el acumulador se llene de energía. De esta forma, evitaremos que éste tenga que realizar un sobresfuerzo cuando tratemos de poner en marcha el motor del coche descargado.

5) Pasados unos minutos apagamos el coche de la batería cargada y de inmediato tratamos de arrancar el coche que tenía la batería descargada. Si logramos que el motor arranque bien desde los primerosintentos, retiraremos entonces las pinzas de este coche siguiendo un orden inverso a como se colocaron y cuidando que ninguna de estas se toquen entre sí o toquen alguna parte metálica del coche. Y ya solo queda dejar el coche encendido unos 20 minutos o probar a circular para que la batería quede cargada con normalidad.

(Puente entre un vehículo y otro-www.asifunciona.com)


*Borne: parte metálica...