estructuras de aviacion

Estructura de la célula -Conceptos generales

• Requisitos de aeronavegabilidad para esfuerzos estructurales;
• Clasificación de estructuras, primaria. secundaria y terciaria;
• Conceptos defallo seguro, vida segura y tolerancia al daño.
• Sistemas de identificación de zonas y estaciones:
• Esfuerzo, fatiga, flexión, compresión, esfuerzo cortante, torsión, tensión, tensiónsuperficial y fatiga;
• Disposición de drenaje y ventilación;
• Disposición de protección contra rayos.
• Métodos de fabricación: esfuerzos en el revestimiento del fuselaje, conformadores, larguerillos,largueros, mamparos, cuadernas, chapas
• de refuerzo, montantes, anclajes, vigas,, estructuras del piso, refuerzos, métodos de recubrimiento, protección anticorrosión, alas, empenaje y anclajes demotores;
• Técnicas de montaje de estructuras: remachado, atornillado, pegado;
• Métodos de protección superficial tales como cromado, anodizado, pintado;
• Limpieza de superficies;
• Simetríade fuselaje: métodos de alineación y comprobación de la simetría.



Estructura de la célula-Aviones
Fuselaje (ATA 52 / 53 / 56)


• Fabricación y sellado de la presurización
• Anclajesala, estabilizador, montante y tren de aterrizaje
• Instalación de asientos y sistemas de carga de mercancía
• Puertas: fabricación, mecanismos, funcionamiento y aparatos de seguridad
•Fabricación y mecanismos de las ventanas y limpiaparabrisas



Góndolas / Estructuras de soporte del motor (ATA 54) 2

• Fabricación;
• Mamparo corta fuegos
• Bancada del motor


COMPONENTESESTRUCTURALES DEL ALA
De acuerdo con la función de cada componente se lo denomina principal o secundario.
Componentes principales: LarguerosCostillas
Revestimiento
Herrajes

Componentes secundarios: Falsas costillas...