estructuras de los puertos

Puertos
DEFINICION: Es el punto geográfico con
contacto al mar o ríos de transferencia de
mercancía o carga de un sistema de transporte
marítimo o fluvial a otro modo de transporte o
viceversa .
Es un conjunto de instalaciones y de servicios que
permiten la realización del intercambio de
mercancías entre un medio terrestre y uno
acuático.
Se pueden clasificar:
1. por la actividad económica queellos
realizan: entre estas se encuentran .industriales,
graneleros, de contenedores, turísticos,
comerciales, petroleros y polivalentes.

Clasificación de los
puertos
2. Por el Flujo o Movimiento de Carga: Estos se
Clasifican en:
Puertos de Importación, Puertos de Exportación y
Puertos de Transito.
3. Por el nivel Comercial
1.Puerto Franco
2.Puerto con Aduanas
Puerto Franco: Puertos francosimportadores y
exportadores: éstos existen predominantemente
en países altamente industrializados, por la
facilidad que supone para el importante comercio
exterior.
Puerto franco distribuidor: facilita el comercio
distributivo de un área importante Singapur, Aruba

Clasificación de los
puertos
4. Según la Titularidad del Inmueble: Estos se
Clasifican en: Nacionales, Provinciales, DistritalesMunicipales y de los Particulares.
5. Según su uso:
1.Públicos y
2.Privados
6. Clasificación por la generación de desarrollo:
1. Puertos de Primera generación
2. Puertos de Segunda Generación
3. Puertos de tercera Generación

Característica de un
puerto
Característica de un Puerto:
1.Bodegas de Almacenamiento
2.Oficinas
3.Edificio de Abastecimiento
4.Patio de Maniobra
5.Estacionamiento para autos ycamiones
6.Muelles de Descarga
7.Grúa
8.Barco Atracado al Muelle
estas instalaciones portuarias se
componen por:

PRINCIPALES AREAS DE
UN PUERTO MARITIMO

Áreas Marítimas





Zonas de fondeo
Canales de acceso
Dársenas de maniobras
ZONA DE FONDEO

CANAL DE ACCESO

DARSENA DE MANIOBRA

Áreas Terrestres
 Muelles
 Zonas de almacenamiento (bodegas, patios
, cobertizos)
 Zonas de entrega ( traspasode custodia)
 Zonas de circulación y maniobras
 Zonas de apoyo
(talleres,edificios,parqueaderos).

Áreas Terrestre


Muelles



zona de almacenamiento

zonas de circulación



zona de entrega

zonas de apoyo

TIPOS DE TERMINALES
Terminal de Contenedores

Terminal de gráneles sólidos

Terminal de carga General

Terminal de gráneles líquidos

TERMINAL DE CARGA
GENERAL
Consta de un grupo
depuestos de atraque para usos

T

generales en los que se manifiestan una
combinación de carga general suelta y cierta
cantidad de unidades de carga unitarizada (paletas,
contenedores ) en buques de tipo corriente
Servicios de carga general.
 Firme compromiso de la empresa en los temas de
seguridad, controles y medidas de tipo sanitarias.
 Accesos viales amplios y expeditos del transporteterrestre.

Terminal de Contenedores

Son terminales especializadas para atender
buques porta contenedores celulares con
puestos de atraque que tienen una profundidad
de 13 a 15 mts, con grúas pórtico de entre 45 y
50 tons, carretillas pórticos, grúas pórtico de
patio, montacargas grandes, cabezales con
plataforma, estación de consolidación y
desconsolidacion similares a la Terminal
polivalente.Terminal de carga a Granel
Liquida
Terminales para fluidos. Atracan buques de
gran calado por lo que tanto el canal de
navegación como las dársenas son
profundas. La carga puede ser petróleo y
sus derivados, productos químicos, sebo,
aceite vegetal , etc.
 

Terminal de Gráneles Sólidos
El tamaño de las terminales ha crecido como
respuesta al incremento de los tráficos las
nuevas terminalesespecializadas permiten
atender buques cada vez mayores, este
crecimiento permite economías de escala,
aumentan los rendimientos, Infraestructura de
última generación, y operaciones confiables.
Aplicación de las mejores prácticas ambientales.

LOS BUQUES
Definición:
Es todo objeto que pueda utilizarse como medio
de transporte sobre el agua, y que bajo
condiciones normales pueda ser comandado a
voluntad...