Estructuras Partes Construcciòn de barcos 3

ASIGNATURA: Introducción a las Ciencias Náuticas II.


ESTRUCTURAS, PARTES Y CONSTRUCCION DE UN BARCO


En principio daremos unas nociones básicas de nomenclatura de un buque que serán muy útiles para aprender las distintas partes de las que consta. Siempre siguiendo nuestra línea de mostrar fotografías y dibujos que nos ayudaran a comprender y manejarnos mejor entre el difícil "argot" marinero.Estamos seguros que al final de la lectura de esta Web os convertiréis en expertos marineros

¿Cómo se define un buque o barco en forma amplia?
En los libros de maniobra se describe a un buque como un flotador destinado a navegar por el agua, esta sencilla definición encierra una interminable lista de barcos destinadas a distintos usos y necesidades que implica múltiples especificaciones.
¿Porque flota un barco?
Según el principio de Arquímedes (-287 a. -212 ) científico griego. Todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un fluido experimenta un empuje hacia arriba igual al peso del fluido desalojado.
Definición de buque en forma específica:
El buque es un vehículo flotante que ha de reunir una serie de cualidades para navegar, derivadas del ámbito en que se desenvuelve y de sucondición de móvil.
Cualidades esenciales que todo buque debe tener:
1. La solidez exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida por la acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta
2. La estanqueidad evita que entre agua en el interior del barco en cualquier circunstancia de tiempo meteorológico ylugar.
3. La flotabilidad permite al buque mantenerse a flote a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas; favorecen esta cualidad una buena división estanca de su interior, así como una obra muerta elevada.
4. La estabilidad da lugar a que vuelva a su posición de equilibrio por sí mismo, cuando ha sido desplazado de ella por un agente externo ( el oleaje por ejemplo), influyen enla estabilidad los pesos y las formas del buque.
5. La velocidad va en función de las formas del buque de la potencia o impulso y del medio de propulsión; motor o vela.
6. La facilidad de gobierno es una característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas las direcciones, conocida también como Maniobrabilidad.
Nomenclatura de un buque
Todos los barcos tienenunas partes especificas, tales como: casco, proa, babor, estribor, obra viva y obra muerta.
Casco es el cuerpo del buque sin contar con su arboladura, maquinas ni pertrechos.
Arboladura: es el conjunto de palos, masteleros, vergas y perchas de un buque.
Proa Se llama así a la parte delantera del buque que va cortando las aguas del mar. También se denomina proa al tercio anterior del buque.Esta extremidad del buque es afinada para disminuir en todo lo posible su resistencia al movimiento. A continuación los diferentes tipos de proas:
1) Proa recta, casi universal en la época pasada;
2)Proa lanzada, es frecuente en los barcos de pesca, incluso se usa una combinación de proa recta en la obra viva y lanzada en la obra muerta.
3)Proa Trawler, se usa en pesqueros de altura;
4)Proa deviolín, llamada también de yate y clíper;
5)Proa de bulbo, se llama así por el bulbo que lleva en la proa, presenta una reducida resistencia a la marcha en buques de gran tonelaje;
6)Proa maier o de cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en V muy abiertas, que presentan buenas características marineras, aunque con mal tiempo atenúa poco el movimiento de cabeceo, y disminuye la capacidadde carga en el tercio de la proa. A continuación, imágenes de proas:


IMÁGENES DE POPAS MAS COMUNES

Popas de pesqueros mas comunes
Popa se designa con este nombre a la terminación posterior de la estructura del buque. Por extensión se llama también popa a la parte trasera de un buque considerando a éste dividido en tres partes iguales a contar desde la proa.
Al igual que la proa y a fin de...