Estructuras

 SEGUNDO PARCIAL – ESTRUCTURAS 3 ROIZEN

BASES Y PILOTES:


67- ¿Qué tipo de carga reciben los tabiques de H°A° en un edificio en altura que por su morfología están sometidos a efectos de roto traslación?

Reciben cargas verticales propias de la gravedad y acciones horizontales debidas al viento o a la actividad sísmica.

68- ¿Cuál es un sistema de fundaciones apto para trasladar a tierracargas provenientes de tabiques de HA en un terreno de σ = 3 kg/cm²?

Sistema de fundaciones directas o superficiales:
Zapatas aisladas de mampostería o de hormigón armado
Base cantilever de hormigón armado
Zapata corrida de hormigón armado

69- ¿Cómo funciona una zapata corrida de HA que recibe cargas normales de compresión y un momento flector?

De acuerdo a las magnitudes relativas del momentoflector M y de la carga normal P, se distinguen dos casos:

- Flexo-compresión con pequeña excentricidad: el centro de presión se mantiene dentro del núcleo central (lugar geométrico de los centro s de presiones)
- Flexo-compresión con gran excentricidad: el centro de presión cae fuera del núcleo central.

70- Una zapata corrida de HA puede tener efectos de tracción? Por qué?


71- ¿Como se dimensionauna base de HA, que datos se necesitan y qué verificaciones se deben realizar?

Verificaciones:
Verificación de las dimensiones adoptadas en planta
Verificación al punzonado
Verificación de la altura de la base a la flexión






72- ¿Cómo se ubican las armaduras de una zapata corrida de HA que está flexocomprimida ?Cuál es el recubrimiento mínimo que debe haber entre la tierra y la parrilla de labase?


Recubrimiento: en general, es de 5cm por ser una estructura en contacto con el suelo

73- Qué sistema de fundaciones se debe utilizar cuando la tensión del terreno es muy baja, por ejemplo, σ = 1 kg/cm²?

1. Fundaciones profundas o por pozos Fundaciones
2. Bases muy grandes
3. En el límite de las bases grandes, podes hacer plateas
4. Fundaciones indirectas ( pilotes, micropilotes,pilotines)

74- Indique las características constructivas posibles de un sistema de pilotajes (Ø, longitud, separación entre sí, forma de hincado, etc.)
Se opta por pilotes cuando el estrato resistente está muy profundo o simplemente no se tiene un estrato resistente.
La capacidad de soporte de los pilotes está dada por los siguientes criterios:




                   Este valor ya incluye el factorde seguridad
La capacidad por fricción del pilote depende del perímetro del pilote y de su longitud y la capacidad por punta depende netamente del área.
Cuando el pilote trabaja por fricción este tiene capacidad de trabajar tanto a cargas de compresión como de tensión ya que la fricción se desarrolla en ambos sentidos, cuando trabaja solo por punta no se permiten fuerzas de arrancamiento.
Lospilotes se encuentran en el mercado en diámetros de 30,40 o 50 cm y también podemos construir pilotes vaciados en el sitio de 60 cm de diámetro.
El refuerzo de los pilotes viene dado para suplir los momentos y cortantes de trasporte del pilote y las posibles cargas de tracción o levantamiento.  La norma especifica unos refuerzos mínimos dados en:
 para pilotes hincados, con un refuerzo en espiral de No. 2 a 0,10m en L=0,60m (a partir de la cabeza del pilote) y el resto a 16 veces el diámetro de la barra longitudinal.  La cantidad mínima de barras es de 5.
También se tiene en cuenta la capacidad del pilote para resistir esfuerzos de compresión axiales, esta capacidad depende del área del pilote y de la resistencia del concreto. Para una fuerza dada en el pilote se despeja el área o laresistencia necesaria.
La separación mínima entre pilotes depende de las recomendaciones del ing. Geotecnista, estas oscilan entre 21/2 a 31/2 veces el diámetro del pilote, entre centros, pero no menos de  75 cm.
Hincado: se realiza por medio de martinetes a vapor o diesel que están formados por una maza que cae desde cierta altura sobre la cabeza del pilote y lo va hundiendo. Estos martinetes están...