Estrucutra minera

REGIONAL BOYACA

INFRAESTRUCTURA MINERA A CIELO ABIERTO
TECNICO PROFESIONAL EN MINERIA A CIELO ABIERTO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA
CENTRO NACIONAL MINERO
2002

INTERCOR Centro Nacional Minero – SENA Regional Boyacá Validación T.P. en Minas a Cielo Abierto

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Elaboró: Ing. Rafael Hurtado A.

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Cualquier unidad productiva de explotación a cielo abierto, debe precisar de una infraestructura de instalaciones y edificios. Así mismo, de vías de penetración, abastecimiento de agua, medios de transporte, energía eléctrica, apertura de tajos o vertederos, manejo de estériles, instalaciones sanitarias, así como también de polvorines, duchas, baños, almacenamiento decombustibles, de materiales y deposito de herramientas entre otros.

1. VIAS

Las vías construidas para uso interior en una mina a cielo abierto deben cumplir con ciertos requisitos como: pendientes, anchos de la vía y compactación Para el calculo de la construcción de una vía se debe tener en cuenta la resistencia a la rodadura, el esfuerzo de tracción y las resistencias causada por lapenetración de la rueda en el suelo, por la flexión de las llantas y en cierto modo por la fricción de rodamiento de las ruedas. Generalmente se encuentran vías de penetración a las minas de explotación que no tienen diseño para su construcción y siempre por debajo de la norma relacionada con el ancho de ellas y con pendientes entre lo 8 y los 10 grados.
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Pendiente. La pendiente recomendada para la construcción de rampas es del 8%, pendiente donde el vehículo de acarreo desarrolla su máxima potencia en una forma eficiente, con pendientes mayores el equipo comienza a perder eficiencia. Ancho. La vía debe conservar un ancho mínimo de 3 ½ veces el ancho del vehículo de mayor capacidad que transiteen la mina, es decir si tenemos volquetas de 4.5 m de ancho ( CAT 769 c), el ancho de la vía debe ser de 15.75 m. El ancho de las vías que se recomienda puede expresión: A = a ( 0.5 + 1.5 n ) Donde: A= Anchura total de la vía ( m ) a= Anchura del vehículo en ( m) n = Numero de carriles deseados Ejemplo: Calcular el ancho total de la vía si se tiene: a = 2.80 m n = 2 carriles A = 2.80 m ( 0.5 + 1.5*2 ) A= 2.80 m * 3.5 A = 9.80 m Compactación. Debido al peso que deben soportar las vías al paso de los vehículos de acarreo, deben tener un afirmado con materiales que puedan soportar estos pesos sin que se deterioren rápidamente; si esto ocurre el mantenimiento de las vías se hace más costoso debido a la periocidad con que se debe llevar a cabo. Para el calculo de la construcción de la víadebemos tener encuenta la resistencia a la rodadura y es el esfuerzo de tracción requerido para vencer el efecto retardatorio creado entre las llantas y la superficie del suelo. Incluye la resistencia causada por la penetración de la rueda en el suelo, por la flexión de las llantas y en cierto modo de la fricción de rodamiento de la rueda. Peralte. Para contrarrestar la fuerza centrífuga que apareceen las curvas, originando deslizamientos transversales e incluso vuelcos , el peralte o sobreelevacion del lado exterior de la curva se calcula a partir de la formula siguiente
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estimarse con la siguiente

e= donde :

V2 ------------------------------ - f 127,14 * R

e = Tangente del ángulodel plano horizontal de la vía V = Velocidad ( Km. / h ) R = Radio de la curva ( m ) f = Coeficiente de fricción

Ejercicio : Determinar el peralte máximo necesario para que una flota de volquetas circule 25 Km./ hora , en una curva que dispone 50m de radio , sabiendo que el coeficiente de fricción es 0,075 Aplicando la formula: % e = ( 25 km / h )2 / (127,14 * 50 m) - 0.075 % e = 0.023 * 100 %...