estudiante derecho

Lección XIX – Carga del buque.
a) Aviso al fletador.

1- La carga del buque debe iniciarse en el tiempo fijado en la póliza de fletamento.
2- en su defecto, se entiende que el plazo para cargar corre desde el día en que el capitán avisa al fletador que el buque está preparado para recibir la carga.

Procedimiento:

1- Usualmente, el capitán envía al fletador una carta por la que leinforma que el buque está listo para cargar que sirve para determinar el punto de partida de los plazos para cargar.
2- El fletador debe devolver el duplicado de dicha carta con su firma, dándose por notificado.
3- El aviso debe darse al fletador o su agente, o en su defecto a la persona y en el domicilio fijado en el contrato.
4- Si se ha convenido que el aviso puede ser verbal el capitán puedehacerlo en tal forma, indicando expresamente los días y las horas correspondientes.

b) Operaciones de carga.

1- Normalmente la carga debe entregarse al transportador al costado del buque. Salvo que se establezca lo contrario por acuerdo de las partes, los reglamentos respectivos o los usos del puerto.
2- La carga queda bajo las plumas o aparejos del buque, a fin de ser tomadas e introducidasen las bodegas, o colocadas sobre cubierta.
3- También se utilizan los guinches del puerto en las operaciones.
4- Si la mercadería se transporta al buque por medio de lanchas, la carga se realiza con los propios aparejos del buque.
5- La mercadería a granel (carbón, cereales, petróleo, etc.) precisa de instalaciones especiales.
6- La póliza de fletamento suele contener cláusulas relativas ala responsabilidad de las partes en relación al personal y los gastos que acarrean las operaciones de carga, que normalmente corresponde al fletante.


c) Riesgos durante las operaciones de carga.
Las mercaderías se encuentran expuestas a todo tipo de riesgos durante las operaciones de carga y descarga y pueden resultar averiadas al caer a tierra o al agua por roturas de cables, desperfectode guinches, etc.
El responsable es el que tiene a su cargo las operaciones. Si la mercadería debe entregarse al costado del buque, el fletador es responsable de ella hasta el momento en que es tomada por el guinche o aparato para ser depositada a bordo. En este caso, la responsabilidad del transportador (fletante, capitán o armador) se inicia desde el instante en que sus aparatos suspenden lacarga en el aire.
Si se ha convenido que el fletador puede elegir los estibadores, aunque los mismos sean pagados por el fletante, la responsabilidad de aquél subsiste hasta el momento en que la carga este estibada en su totalidad.
En este caso, la responsabilidad del buque comenzará a partir del momento en que la mercadería ha sido depositada en la bodega.
El código establece: laresponsabilidad del capitán respecto a la carga empieza desde que la recibe y dura hasta que la entrega en el lugar convenido, o en el que fuera de uso en el puerto de descarga, salvo prueba en contrario.
d) Recibo de la mercadería a bordo.
Recibos provisorios.
Procedimiento:
1- El cargador se presenta a las oficinas de la agencia marítima y declara en formularios especiales los datos relativos a lamercadería que desea embarcar (naturaleza, cantidad, calidad, marcas, etc.);
2- La empresa le otorga un boleto de embarque con dichos datos, que debe presentarse al capitán del buque respectivo, este le indica la fecha y hora en que se iniciará la carga.
3- Una vez recibida la carga a bordo, el cargador obtiene un recibo provisorio que le extiende el comisario o el capitán. En base a este documento,el cargador completa.

e) El conocimiento como recibo de la carga.
Una vez canjeado el recibo provisorio por el conocimiento, éste es el único documento que permanece en poder del cargador y que comprueba la recepción de la carga. El conocimiento debe ser firmado y entregado dentro de las 24 horas de concluida la carga, para ser cambiado por el recibo provisorio. En caso contrario, el...