estudiante

TRABAJO DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD
Integrantes:
Curso: 3ro Bachillerato Paralelo: “B”
Tema:
SISTEMA SRS AIRBAG
Todos los elementos que interactúan dentro del habitáculo para salvar lavida de los ocupantes de un vehículo en caso de accidente son posibles gracias a los Sistemas Suplementarios de Retención (SRS, por sus siglas en inglés) y constituyen lo que comúnmente se conoce'seguridad pasiva'.
"El efecto (del SRS) en las consecuencias de la accidentalidad se aprecia en las estadísticas de los principales organismos dedicados a la seguridad en carretera: en promedio evitan 30por ciento de las muertes y 75 por ciento de las lesiones", dice un documento del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi Colombia) que habla sobre el tema.
En orden de importancia, lossistemas de seguridad están compuestos por pretensores pirotécnicos (cinturones de seguridad), bolsas de aire delanteras, bolsas de aire laterales, airbag de cortinas, para las rodillas, de cinturón yapoyacabezas activos.
Pero no es que todos estos elementos estén incluidos en el paquete de seguridad de cuanto vehículo se ofrece en el mercado actual, pero ese orden de prioridades es el que utilizanlos fabricantes de acuerdo con cada modelo y sus características.
"En todo caso, un sistema común SRS está compuesto por elementos concebidos para censar, calcular y diferenciar variables dinámicasa las que se somete el vehículo en caso de un impacto, y accionarlos de acuerdo con el lugar del choque, la magnitud del golpe y la dirección del mismo", añade Cesvi.
Esos elementos son los sensoresde impacto, la instalación eléctrica de bajo voltaje, la unidad de control de los airbag y las bolsas mismas, así como los fulminantes que las disparan.
Precisamente los airbag están supeditados auna colisión fuerte o una desaceleración brusca del vehículo y su función específica es evitar golpes fuertes en la cabeza y el tórax de los ocupantes contra el timón y el tablero. Para lograrlo,...