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DISEÑO DE UNA LINEA DE CONDUCCIÓN

De acuerdo a la ubicación y naturaleza de la fuente de abastecimiento, así como de la topografía de la región, las líneas de conducción pueden considerarse de dos tipos:
Líneas de conducción por gravedad
Líneas de conducción por bombeo
COMPONENTES:
Una línea de aducción está constituida por la tubería que conduce agua desde la obra de captación hasta elestanque de almacenamiento, así como de las estructuras, accesorios, dispositivos y válvulas integradas a ella.
Para lograr el mejor funcionamiento del sistema a lo largo de una línea de conducción pueden requerirse: Tanquillas desarenadoras, tanquillas rompecargas, válvulas reductoras de presión, chimeneas de equilibrio, válvulas de limpieza, llaves de paso, reducciones, codos, anclajes, etc.CRITERIOS PARA EL DISEÑO:
Partiendo de la base de que todo diseño debe estar sustentado sobre criterios técnicos y económicos, una línea de conducción por gravedad debe aprovechar al máximo la energía disponible para conducir el gasto deseado, lo cual en la mayoría de los casos nos conducirá a la selección del diámetro mínimo que satisfaciendo razones técnicas (capacidad) permita presiones igualeso menores que las que la resistencia física del material soportaría.
Para el diseño de una línea de conducción por gravedad deben tenerse en cuenta los siguientes criterios:
1. Carga disponible o diferencia de elevación
2. Capacidad para transportar el gasto máximo diario.
3. La clase de tubería capaz de soportar las presiones hidrostáticas.
4. La clase de tubería en función del material,que la naturaleza del terreno exige; necesidad de excavaciones para colocar tubería enterrada o por el contrario, dificultades o excavaciones antieconómicas que impongan el uso de tubería sobre soportes.
5. Hidráulica de Tuberías.
6. Estructuras complementarias que precisen para el buen funcionamiento, tales como desarenadores, tanquillas rompecargas, etc.

1. Carga Disponible:
Generalmente,la carga disponible viene representada por la diferencia de elevación entra la obra de captación (nivel mínimo de aguas en la captación) y el estanque de almacenamiento (nivel máximo de aguas en el estanque). Sin embargo, en ocasiones pueden presentarse puntos altos intermedios, que no satisfarían el flujo por gravedad para un diseño adoptado bajo esa consideración, por lo cual esta verificacióndebe hacerse.
Un diseño ajustado a esta diferencia de carga lograría aprovechar la energía con una combinación de diámetros cuya suma de pérdidas de carga fuese equivalente a esta diferencia, lográndose así el diseño más económico.
2. Gastos de Diseño:
Se estima al gasto medio futuro de la población para el período de diseño seleccionado, y se tome el facto K1 del día máximo de consumo. Siendo elgasto de diseño el correspondiente al Qmax diario: K1 X Qm.
3. Clase de presión capaz de soportar las presiones hidrostáticas:
Las clases de tubería a seleccionar estarán dadas por las máximas presiones hidrostáticas que ocurran en la línea. Se recomienda que la máxima presión sea menor al 80% de la capacidad de la tubería.
4. Clase de tubería en función del material requerida por lanaturaleza del terreno, condiciones topográficas o de utilización:
Para el proyecto se dispondrán de planos en planta y de perfil del trazado, a su vez de información de la naturaleza del terreno que permitirán determinar la clase de tubería (HF, HG, ACP, HFD, PVC) más conveniente.
5. Hidráulica Tuberías

5.1. Ecuaciones para Flujo Permanente
Las ecuaciones utilizadas serán la de continuidad y la deenergía para flujo permanente.


Dónde:
hf  Pérdidas por fricción en las paredes de la tubería
hm  Pérdidas Menores o Locales, provocadas por accesorios, contracciones o
expansiones bruscas
5.2. Determinación de las pérdidas de carga por fricción en las tuberías
Se utilizará la ecuación de Darcy- Weisbach, debido a su carácter general y mejor modelación del fenómeno.

El flujo...