Estudiante

PREPARAR MOTOR
En esta sección trataremos de poner datos técnicos y otras cosas que te ayuden en la tarea de “meter mano” a tu auto.

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Tablas de conversión de medidas.
Conceptos básicos de potencia, torque, etc.
Nociones básicas de electricidad.
Como determinar el centro de gravedad de un vehículo.
Cálculo de cilindrada unitaria, volumen de la cámara de combustión y del índice decompresión.
Otros cálculos que resulten importantes.
Etc, etc y mas etc.
ANTICIPO: “Cálculo del volumen de la cámara de combustión – Índice de compresión”
Cálculo de la cilindrada unitaria:
V= 0.7854 x D² x C
donde V= cilindrada unitaria, D= diámetro del cilindro, C= carrera del pistón.
Cálculo del volumen de la cámara de combustión:
V
vc= ——–
Ic – 1
donde vc= volumen cámara combustión,V= cilindrada unitaria, Ic= índice de compresión.
(Esta fórmula permite conocer el volumen de la cámara de combustión sabiendo el índice de compresión; o saber cual debe ser este volumen para un índice de compresión determinado).
Cálculo del índice de compresión:
V + vc
Ic= ———-
vc
donde Ic= índice de compresión, V= cilindrada unitaria, vc= volumen de la cámara de combustión.
CONVERSION DEMEDIDAS
1 cm = 100 mm 1 metro = 100 cm 1 metro = 3,281 pies
1 metro = 1,093 yardas 1 cm = 0,03937 pulg. 1 pulg.= 2,54 cm
1 pie = 12 pulgadas 1 yarda = 3 pulgadas 1 milla = 1,609 Km.
1 cm² = 0,155 pulg² 1 pulg² = 6,452 cm² 1 pie² = 0,0929 m²
1 m³ = 35,31 pies³ 1 cm³ = 6,6102 pulg³ 1 pie³ = 0,0283 m³
1 litro = 1dm³ 1 litro = 0,2642 galón americano 1 litro = 0,22 galón imperial (ingles)
1galón americano = 3,79 litros 1 galón imperial = 4,545 litros 1 pinta = 0,473 litros
1 Kg. = 35,27 onzas 1 Kg. = 2,2046 libras 1 ton = 1.000 Kg.
1 Kg./cm² = 14,22 lb/pulg² 1 lb/pulg² = 0,0703 Kg./cm² 1 kgm = 86,786 lb/pulg.
1 kgm = 7,233 lb/pie 100ºC = 212ºF 0ºC = 32ºF
1 kCal = 1.000 cal 1 kCal = 427 kgm 1 kCal = 4.184 Joule
1 kCal = 3 BTU 1 BTU = 0,252 kCal 1 CV = 0,736 kW
1 CV = 0,987 HP 1 HP =1,014 CV 1 CV = 736 Watt
Fracciones de pulg. = mm lb/pulg² = Kg./cm²
1/8 = 3,175
1/4 = 6,350
3/8 = 9,525
1/2 = 12,700
5/8 = 15,875
3/4 = 19,050
7/8 = 22,225
1 = 25,400
1 ½ = 38,100
2 = 50,800
1 = 0,07
5 = 0,352
10 = 0,703
15 = 1,055
20 = 1,41
30 = 2,11
40 = 2,81
50 = 3,515
100 = 7,03
500 = 35,15

Potencia = HP o CV Torque = kgm rpm = revoluciones por minuto
CENTRO DEGRAVEDAD::::
Como determinar su ubicación espacial (XYZ) solo con un metro y una balanza.
Tenemos que tomar algunas medidas en (mm):
EE: Distancia entre ejes medida entre los centros de las ruedas delantera y trasera del mismo lado.
TR: Trocha o distancia medida entre los centros de las bandas de rodamiento de las ruedas del mismo eje.
RA: Radio de la rueda medido entre el centro de la rueda y elsuelo.
Tenemos que hacer algunos pesajes en (Kg.) con una balanza o báscula apropiada:
PT: Peso total del vehículo.
DH: Peso del tren delantero en posición horizontal.
LI: Peso del lado izquierdo en posición horizontal.
DI: Peso del tren delantero inclinado – La altura del tren trasero deberá ser la cuarta parte de la distancia entre ejes, dará una inclinación aproximada de 14º30″.
Para lospesajes (excepto el primero) tener en cuenta que si la superficie de apoyo en la balanza o báscula es distinta del nivel del suelo, deberán apoyarse las ruedas que queden en el suelo sobre algo que las coloque al nivel de la balanza, y para pesaje inclinado tambien habrá que tenerlo en cuenta.
Teniendo las medidas y pesos determinamos las posiciones XYZ del CG en (mm):
X: Distancia de CG conrespecto al eje trasero.
X: DH*EE/PT
Y: Distancia del CG con respecto al lado izquierdo.
Y: LI*TR/PT
Z: Distancia del CG con respecto al suelo.
Z: ((((DI – DH)/PT)*EE)*3.873)+RA
Que significa que el motor “respire mejor”
Al decir respiración nos referimos a la capacidad que tiene el motor para recibir mezcla de aire combustible en el cilindro y también para evacuar los gases de escape luego...