estudiante



UNIDAD EDUCATIVA PARTICULAR
“EL CENÀCULO”
Trabajo
De
Elevadores y tornillo sin fin
Pertenece a:
César Andrés Suárez Chilan
Profesor:
Ing. Kleber tigua
Año – lectivo
2014 - 2015



Tornillo sin fin
En ingeniería mecánica se denomina tornillo sin fin a una disposición que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto. Cadavez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranaje avanza un número de diente igual al número de entradas del sinfín. El tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible o no, dependiendo del ángulo de la hélice, junto a otros factores.
Con el tornillo sin fin y rueda dentada podemos transmitir fuerza y movimiento entre ejes perpendiculares.
La velocidad de giro del ejeconducido depende del número de entradas del tornillo y del número de dientes de la rueda.
Si el tornillo es de una sola entrada, cada vez que éste de una vuelta avanzará un diente.
La expresión por la que se rige este mecanismo es similar a la indicada anteriormente para las ruedas dentadas teniendo en cuenta el número de entradas del tornillo como elemento motor en este caso

Donde:
n= número devueltas.
Z= número de dientes de la rueda conducida.
e= número de entradas del tornillo sin fin.
Teniendo en cuenta que e es mucho menor que z la relación de transmisión siempre será menor por lo que actuará como unreductor de velocidad.


Tornillo sinfín-corona

Es un mecanismo de transmisión circular compuesto por dos elementos: el tornillo (sinfín), que actúa como elemento de entrada (omotriz) y la rueda dentada,que actúa como elemento de salida (o conducido) y que se conoce con el nombre de corona. Este mecanismo permite transmitir el movimiento entre árboles que se cruzan.
El árbol motor coincide siempre con el tornillo sinfin, que comunica el movimiento de giro a la corona. Una vuelta completa del tornillo provoca el avance de un diente de la corona. En ningún caso puedeusarse la corona como rueda motriz.
Por cada vuelta de la corona, el tornillo completa tantas vueltas como número de dientes tenga la corona. Por lo tanto,la relación de transmisión i del mecanismo es simplemente
i = 1 / z corona
i .- Relación de transmisión
z corona .- Número de dientes de la corona
La relación de transmisión resulta ser inferior a la unidad, de manera que el mecanismo actúasiempre como reductor. Alternativamente, puede calcularse en función del diámetro primitivo de la corona y del paso de rosca del tornillo, definido como la distancia entre dos surcos consecutivos de la hélice. La expresión adecuada resulta ser
i = Π / (p · D corona)

p .- Paso de rosca del tornillo
D corona .- Diámetro primitivo de la corona
Transportador de tornillo sinfín.
Este transportadorcomprende un cuerpo tubular
(1) y un tornillo sinfín de configuración modular. El cuerpo tubular comprende una serie de piezas desmontables (11) y unas piezas intermedias (12) de empalme fijadas mediante tornillos de apriete (1a). Las piezas desmontables (11) y las piezas intermedias de empalme (12), conformantes del cuerpo tubular (1), presentan una configuración general en "U", encontrándosemontadas, respectivamente, sobre el lateral abierto de las mismas unas tapas de cierre (13) desmontables y unas pletinas (2) portadoras de unos cojinetes (21) para la sujeción de unos ejes intermedios (3) que presentan en los extremos opuestos unos salientes y/o rebajes (31) para su acoplamiento machihembrado y sin posibilidad de giro relativo con unos rebajes y/o salientes (41) complementariosdefinidos en los extremos de unos tramos (4) de tornillo sinfín, desmontables en dirección radial.

TORNILLO SIN FIN


TORNILLO SINFÍN: Este tornillo es el encargado de realizar el transporte de las materias sólidas que son depositadas en la criba, este tornillo puede adoptar diferentes formas dependiendo de una serie de factores. Teniendo en cuenta una serie de variantes como son el diámetro,...