Estudiante

EL USO DEL DAMPER Y BALANCEADORES EN MOTORES A DIESEL
the same , the combustion that occurs in this a very
common case is to increase the torsional force on the
crankshaft due to increased the speed of the pulley
mechanism.

RESUMEN
Los motores que presentan dentro de su
funcionamiento la combustión de elementos
derivados del petróleo, así como la gasolina y el
diesel, desde sus iniciossiempre se ha generado
diversos puntos de vista, la principal es la generación
de contaminación, ya que además de la producción
de gases nocivos, también existe la presencia del
ruido.

Thus, scientists , mechanics and people close to the
automaker , with the passage of time have been
generating ideas to try to reduce the noise produced
inside them , ie reducing crankshaft torsionalvibrations , and especially in the where diesel
injection pumps loud noises are produced also
characteristic of this motor.
So that in working with diesel vehicles, have
mechanisms such as crank pulley Damper (vibration
damper ) , and the balancer , which causes the
engine operation is smoother , which will be
referenced in the following discussion .

Dentro de los motores, el ruido segenera por las
fricciones y vibraciones presentes en los diversos
mecanismos dentro del mismo, la combustión que en
esta se da, un caso muy común es el incremento de
la fuerza torsional en el cigüeñal, debido al aumento
de la velocidad de la polea de este mecanismo.

I. INTRODUCCIÓN

Es así que los científicos, mecánicos y personal
allegados a la automotriz, con el paso del tiempo
han idogenerando ideas para tratar de disminuir el
ruido que en estos se producen, es decir, reducir las
vibraciones torsionales del cigüeñal, y sobre todo en
los motores diesel en donde las bombas de inyección
se producen también sonidos elevados propios de
este motor.

El aumento de la tecnología ha generado una gran
cantidad de avances en las diversas industrias, una
de las beneficiadas es laautomotriz, la cual día a día
se ha va perfeccionado en diversos aspectos, ya sea
desde un punto de vista eléctrico – electrónico y
desde un momento mecánico.
Dentro del motor de combustión interna, se generan
diversas fuerzas internas, que trabajan a una
grandes velocidades y aceleraciones, que producen
momentos torsionales en las diversos mecanismos
presentes del motor, lo que producenvibraciones y
fricciones, la cual generan ruidos, dando así una
contaminación auditiva.

Es así que en los vehículos que trabajan con diesel,
presentan mecanismos como poleas Damper del
cigüeñal (amortiguador de vibraciones), y el
balanceador, el cual hace que el funcionamiento del
motor sea más suave, de los cuales se hará
referencia en la siguiente presentación.
Palabra Clave:
El ruidodel motor se genera por las fricciones,
vibraciones y aumentos de las fuerzas torsionales.

El balanceador es aquel dispositivo que anula la
fuerza de trepidación vertical, realizando una fuerza
de igual magnitud y en dirección opuesta a la que
atraen los pistones cada que reciben un golpe, con el
uso de contrapesas, mientras que otro mecanismo
como el amortiguador o damper, que reduce lasvibraciones producidas a consecuencia de los
impulsos de la combustión.

ABSTRACT
Engines that occur within the combustion operation
of petroleum components as well as gasoline and
diesel, since its inception has always generated
various viewpoints, the main one is the generation of
pollution , as well as the production noxious gas ,
there is also the presence of noise.

Estosmecanismos antes mencionados son los que
han proporcionado con el paso del tiempo una
reducción considerable del ruido que se genera en los
motores de combustión, sobre todo en los motores
diesel. Este es de gran importancia, ya que las

Inside engines , noise is generated by friction and
vibration present in the various mechanisms within

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vibraciones con el paso del tiempo pueden...