Estudiante

MOVILIDAD URBANA
“MOVERSE POR
LA CIUDAD”
DOCUMENTO DE POSICIÓN DEL GRUPO SOCIALISTA

En una época de cambio climático, de aumento del precio de la
energía y de otros problemas, necesitamos nuevas perspectivas de
cómo vivimos y de cómo nos movemos. Hoy en día, la mayoría de
nosotros vivimos en ciudades y nos desplazamos en coche; sin
embargo, somos cada vez más conscientes de que, siqueremos
tratar el tema del calentamiento a nivel mundial, debemos cambiar
nuestros hábitos. Este folleto trata de lo que llamamos movilidad
urbana. La movilidad urbana engloba una serie de cuestiones que
se inscriben en los ámbitos del transporte, el medio ambiente, el
desarrollo social y económico, el urbanismo, el empleo y la
vivienda, y se centra en el modo de establecer objetivos clarospara
reducir la contaminación del tráfico, la congestión, los ruidos y los
accidentes de tráfico urbano. Los socialistas europeos son
conscientes de estos problemas y están trabajando para solucionarlos. Este folleto especial incluye una versión concentrada sobre
cómo mejorar nuestro entorno urbano – nuestras ideas principales
sobre la movilidad urbana.

Brian SIMPSON, coordinador del PSE enla Comisión de Transportes
febrero 2009

La Unión Europea ha publicado un Libro Verde sobre el transporte
urbano y ahora estamos a la espera de que presente un plan de acción
sobre movilidad urbana. El Grupo Socialista en el Parlamento Europeo
acoge con satisfacción esta iniciativa. La sostenibilidad general de
Europa y su capacidad para abordar problemas como el cambio
climático, laeficiencia energética y el cambio demográfico dependerán
por completo de la capacidad de sus grandes centros urbanos para
hacer frente a estos retos de manera eficaz. Una Europa sostenible
sólo es posible con ciudades sostenibles. En el presente documento,
el Grupo Socialista en el Parlamento Europeo expone sus prioridades
políticas en materia de movilidad urbana.
La UE debería promover unenfoque integrado y a largo plazo de la
movilidad urbana. La movilidad urbana es una cuestión compleja que
afecta a muchos ámbitos. Por tanto, las autoridades de transporte,
medio ambiente, desarrollo económico y social, urbanismo, empleo y
vivienda deben colaborar con organizaciones sociales y empresas
para desarrollar un enfoque amplio de la movilidad urbana. Todos los
niveles de laadministración deberían implicarse en este proceso. En
él deberían cooperar las autoridades locales, regionales, nacionales y
europeas. La UE debería ser un socio y facilitador importante,
respetando desde luego el principio de subsidiariedad (según el
cual las decisiones deberían tomarse lo más cerca posible del
nivel local), y promover una cooperación muy estrecha cuando sea
necesario.
Europadebería fijar objetivos claros para remediar los principales
problemas relacionados con la movilidad urbana. Habría que elaborar
un programa de trabajo claro para reducir la contaminación, la
congestión, el ruido ocasionados por el tráfico y los accidentes de
circulación. Habría que evitar el uso de vehículos privados. Las
ciudades deberían adoptar una política intermodal y/o comodal
integradaque priorice el transporte público, la bicicleta o la marcha a
pie por encima de otros medios de transporte.

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A fin de conseguir los objetivos fijados en este programa de trabajo, cada
ciudad debería elaborar un plan de movilidad urbana sostenible a largo
plazo. Estos planes también tendrían en cuenta las necesidades de
movilidad de las personas de edad avanzada, las personas condiscapacidad y socialmente vulnerables. El acceso a la movilidad para todos sería
uno de los principios básicos a tener en cuenta.
Esto requiere, en primer lugar, investigar en profundidad: cada ciudad
debería examinar las necesidades de movilidad específicas de los ciudadanos vulnerables y actuar en consecuencia. El papel de la UE consiste
en intercambiar las mejores prácticas en este terreno y,...