Estudiante

Un tío en auto a 1200km/h segurá moviéndose a 120 esté el auto parado o en movimiento. Si el auto se detuvo de golpe, digamos por un choque, el tío saldrá por el parabrisas o se aplastará contrael tablero. Por eso el cinto, para frenarlo, y el airbag para que no de un cabezazo contra el tablero, o no se ensarte el volante el el pecho.

Pero hay otro problema, cualquier vehículo enmarcha lleva una considerable carga de energía cinética. Como podemos hacer para eliminarla gradualmente? En los automóviles se ha probado con bastante éxito la teoría de la deformación progresiva.En el sistema de deformación progresiva se van poniendo piezas estructurales cada vez mas duras. Paragolpes de plástico duro. Guardabarros de plástico muy duro. Capot del motor deformable. Hastallegar al habitáculo, muy muy resistente. Para evitar el aplastamiento de los ocupantes.

De esa manera se tienen que deformar muchas cosas, por transferencia de la energía cinética delautomóvil, antes de comprometerse la cabina. Lamentablemente esta solución no sirve para los impactos laterales.

Otra cuestión física. Cuando una persona manejando muerde la banquina y en pánico pisael freno, se encuentra con un problema físico.

La rueda delantera izquierda pisa el asfalto, con mucha fricción, la derecha el pasto, con un coeficiente de rozamiento mínimo.

Como laresultante de todas las fuerzas actuando en el móvil era una recta que pasaba entre las dos ruedas, en el momento del frenazo, se produce un par de fuerzas entre esa resultante y el punto de giro dadopor la rueda que está clavada sobre el asfalto. La izquierda, no influye.

El automóvil en esas condiciones gira de lado y hace un trompo. hasta que la rueda trasera derecha sustituye a ladelantera izquierda, y comienza de nuevo la historia, trompo tras trompo.

Que se debe entonces al morder la banquina? NO PROVOCAR A LA FISICA PUEDE ENOJARSE. Solo retomar el camino sin frenar.