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a) Principios de la transformación conversión de energia termodinámica de los motores
a.1) Alternativos
a.2) Rotativos
a.3) Reacción

Principios de la transformación conversión de energia termodinámica de los motores Alternativos

MCI-5 David Díaz
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Tahttp://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lim/cleto_o_ja/capitulo3.pdf
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Referencias:http://books.google.com.ec/books?id=RLDuW6HWXA0C&pg=PA34&lpg=PA34&dq=principios+de+transformacion+de+energia+motores+alternativos&source=bl&ots=--MgPONqhR&sig=y2BrXzFJpJlhkvHqN7adkNiePvA&hl=es&sa=X&ei=ncJxUKb3Kon-8ATgvICwAg&ved=0CDcQ6AEwBA#v=onepage&q&f=false

Referencias: http://books.google.com.ec/books?id=RLDuW6HWXA0C&pg=PA34&lpg=PA34&dq=principios+de+transformacion+de+energia+motores+alternativos&source=bl&ots=--MgPONqhR&sig=y2BrXzFJpJlhkvHqN7adkNiePvA&hl=es&sa=X&ei=ncJxUKb3Kon-8ATgvICwAg&ved=0CDcQ6AEwBA#v=onepage&q&f=falsehttp://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lim/cleto_o_ja/capitulo3.pdf
http://books.google.com.ec/books?id=RLDuW6HWXA0C&pg=PA34&lpg=PA34&dq=principios+de+transformacion+de+energia+motores+alternativos&source=bl&ots=--
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CICLO DE OPERACIÓN
Ciclo de Otto
Termodinámicamente, el comportamiento de un motor de explosión de cuatro tiempos se
aproxima al de una máquina térmica que siga el ciclohipotético ideado en 1862 por Beau de Rochas y
usado por vez primera en 1877 por Nikolaus Otto (ciclo de Otto). Dicho ciclo esquematizado en la figura,
se supone efectuado por un gas perfecto y consta de dos procesos adiabáticos y dos isocoros, que en
conjunto reciben el nombre de tiempos.
- Primer tiempo: Admisión (0-1). Baja el pistón, se abre la válvula de admisión y entra por aspiración la mezclacarburante de combustible y aire en el cilindro (Figura a).

Segundo tiempo: Compresión (1 -2). Sube el pistón, se cierran las dos válvulas y se comprime
adiabáticamente la mezcla carburante (Figura b).
Tercer tiempo: Explosión-expansión (2-3 y 3-4). Al alcanzar la mezcla la máxima compresión
-pistón en la parte más alta- salta la chispa en la bujía, explosiona la mezcla carburante y lanza elpistón
hacia abajo. Las válvulas continúan cerradas

Cuarto tiempo: Escape (4-1 y 1 0). Se abre la válvula de escape y el pistón, al subir, expulsa los gases
quemados procedentes de la explosión de la mezcla. Idealmente podemos suponer que existe un
descenso brusco de presión y de temperatura a volumen constante (4-1), seguido de una expansión a la
presión atmosférica por retroceso del émbolo(1-0). Si bien la expansión de los gases podría efectuarse
hasta alcanzar la presión exterior (punto 4'), se necesitarían cilindros muy alargados y la mezcla se
enfriaría demasiado (Figura d). Cambiando la posición del gráfico P-V se tiene el siguiente gráfico.

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Solamente en el tercer tiempo se produce trabajo mecánico.
Este trabajo se almacena en forma de energía mecánica en el volante de inercia, de donde se toma la necesaria para la realización de los otros tres tiempos. El funcionamiento de este motor quese acaba de describir corresponde a un solo cilindro. En motores de gasolina o gas existe un límite por encimadel cual no puede elevarse el grado de compresión ya que por encima de ciertas temperaturas la mezcla se inflama espontáneamente antes de que salte la chispa, llamado nivel de autoignición.

Principios de la transformación conversión de energia termodinámica de los motores ROTATIVOS

1. El aire ingresa al compresor axial en el punto (1) a las condiciones ambientes, previo a haber pasado por...