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MANTENIMIENTO EN CAMPO BOMBAS DÚPLEX STORK Stork MSW S.A.

Fecha: Doc.: Rev.: Pag.:

12/09/2001
BOLETIN 00109 (MANTENIMIENTO EN CAMPO)

B – 05/12/01 1

ANTES DE INICIAR LAS TAREAS .... 1
... bloquear las fuentes de alimentación de los motores de accionamiento: tableros eléctricos, válvulas de gas, etc. ... cerrar las válvulas de entrada / salida al equipo y aliviar la presión en cuerpohidráulico y cañerías. ... cumplir estrictamente todas las normas de seguridad y medio ambiente aplicables a la tarea a desarrollar.

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REEMPLAZO DE VÁLVULAS Y ASIENTOS. 1.1 1.5 1.2 1.3

1.1 Desmontar las tapas de válvulas y la junta de tapa correspondiente. 1.2 Retirar las válvulas y resortes. 1.3 Extraer el asiento de válvula como muestra la figura, por medio deldispositivo previsto para tal fin. Limpiar cuidadosamente la zona del alojamiento del asiento con solventes de seguridad adecuados y eventualmente repasar con esmeril. 1.4 Limpiar con solventes adecuados y reinstalar el nuevo asiento como muestra la figura, asegurándose que quede firmemente alojado en el cilindro. 1.5 Reinstalar la válvula y el resorte nuevo. Colocar la nueva junta, la tapa yapretar las tuercas en forma progresiva para asegurar el correcto sellado. ! Inspeccionar las válvulas y asientos con regularidad: no deben presentar erosión ni melladuras en la zona de cierre. ! Reemplazar los resortes en caso de pérdida de tensión ó rotura. ! En caso de reutilizar válvulas y asientos, marcar las piezas para usar la válvula con el mismo asiento de donde se sacó.

1.4

2 REEMPLAZODEL VÁSTAGO DE PISTÓN.
2.1 Aflojar y retirar las tuercas de la tapa de cilindros; retirar la tapa y el candado. 2.2 Aflojar las tuercas del prensa empaquetaduras. 2.3 Aflojar la contratuerca del vástago bloqueando adecuadamente el contravástago; desenroscar completamente del contravástago y retirar por el frente el conjunto vástago – pistón. Retirar el prensa empaquetaduras y reemplazar lasempaquetaduras viejas ó deterioradas. 2.4 Limpiar cuidadosamente el interior de la camisa; lubricar esta superficie, el hueco de las empaquetaduras y la cara de deslizamiento del pistón. 2.5 Introducir parcialmente por el frente el conjunto vástago – pistón (nuevo ó reacondicionado); enhebrar y montar las empaquetaduras y el prensa, sin ajustar completamente las tuercas del mismo. 2.6 Atornillar elvástago en el contravástago y apretar la contratuerca. Apretar las tuercas del prensa empaquetaduras en forma uniforme, pero sin deformar las empaquetaduras (ver #5). 2.7 Remontar el candado, la tapa del cilindro y las tuercas, ajustando en forma cruzada hasta un torque de 10 kgm aproximadamente. Ajustar el tornillo de presión para llevar la camisa a su posición; colocar y apretar la contratuerca deseguridad. Luego del cambio del vástago – pistón y / o las empaquetaduras, verificar el correcto centrado de la carrera en el cilindro (observando desde la zona válvulas, luego del retirado de las tapas). Eventualmente corregir enroscando / desenroscando el vástago en el contra vástago (sin olvidar de ajustar la contratuerca).

2.1

2.7

2.2 2.5

2.4 2.7

2.3 2.6

MANTENIMIENTO ENCAMPO BOMBAS DÚPLEX STORK Stork MSW S.A. 3 REEMPLAZO DE LAS GOMAS DE PISTÓN.
3.1 Proceder de acuerdo a las indicaciones dadas anteriormente en los puntos 2.1 a 2.3 para el reemplazo del vástago. 3.2 Aflojar la tuerca y eventual contratuerca del pistón; desmontarlo mediante martillo plástico ó extractores adecuados (se aconseja realizar el cambio de pistón en talleres para facilitar las operaciones).3.3 Limpiar cuidadosamente el extremo del vástago y el hueco del pistón, que deben quedar perfectamente libres de polvo, grasas, etc. 3.4 Montar el pistón y la tuerca, ajustando con un torque de 22 kgm aproximadamente. 3.5 Continuar el armado de acuerdo a las indicaciones dadas anteriormente en los puntos 2.4 a 2.7 para el reemplazo del vástago. ! Evitar el rayado de la superficie del vástago,...