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Páginas: 123 (30730 palabras) Publicado: 22 de febrero de 2015
Banco de Preguntas Exámenes Licencias Técnicas (ELITE) en TEEI

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Area de
Conocimiento
Instrumentos
Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
Mecánicos y
Girocópicos

Instrumentos
6 Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
7 Mecánicos yGirocópicos
Instrumentos
8 Mecánicos y
Girocópicos

Respu
Opción A
esta

Opción B

A

Un electro-magneto.

Ninguno, ni un electroUn magneto permanente. magneto ni un magneto
permanente.

The basic difference between an autosyn and a
A
magnesyn indicating system is the:

Rotor

Transmitter

Receiver

Los microswitch son usados principalmente
como switch limites para :

BLimitar la salida del
generador.

Controlar
automáticamente las
unidades eléctricas.

Prevenir sobre-carga de la
batería.

C

swich de seguro arriba.

swich de seguro abajo.

swich de seguro de tierra

C

Landing Gear not locked
Landing Gear locked down Landing Gear locked down
down and throttle
and throttle advanced .
and throttle retarded.
retarded.

A

Esinminente.

C

El swich del sistema de
Un sensor de velocidad de
ignición no puesto para
80 nudos.
decolaje.

Una palanca de
aceleración.

A typical takeoff warning indication system, in
addition to throttle setting, monitors the position B
of which of the following:

Ailerons, elevators, speed
Elevators, speed brake,
brake and steer able
flaps, and stabilizer trim.
fuselage landinggear.

Aerodynamically actuated
slats, elevators, flaps, and
speed brakes.

Pregunta
El rotor en un sistema autosyn de indicación
remota usa :

Qué dispositivo de seguridad es actuado por la
compresión y extensión de la riostra de un tren
de aterrizaje:
Which of the following conditions is most likely
to cause the landing gear warning signal to
sound:
Los Sistemas de Alarma dePerdida (Stall
Warning) son generalmente diseñados para
empezar a advertir al piloto cuando una perdida
(Stall) :
El propósito primario del sistema de Alarma de
Decolaje es alertar a la tripulación que una
superficie de control monitoreada no esta
adecuadamente colocada antes del decolaje. El
sistema es activado por :

Esta comenzando a
ocurrir.

Opción C

Opción D

Opción EPrimero afecta las
porciones exteriores de
las alas.

Instrumentos
9 Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
10 Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
11 Mecánicos y
Girocópicos

Qué significa precisión en un sistema de
indicación

C

mejora

exactitud

repetitividad

Qué da la resolución en un instrumento

A

¨numero de cifras
significativas

exactitud

repetitividad

Elsistema VHF es un sistema de navegación
que trabaja en muy altas frecuencias.

B

Verdadera

Falsa

Instrumentos
12 Mecánicos y
Girocópicos

El Globo Aerostático se eleva y desciende por
helio y bolsas de aire en su interior y carece de B
sistema propulsor y de navegación.

Verdadera

Falsa

Instrumentos
13 Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
14 Mecánicos y
GirocópicosInstrumentos
15 Mecánicos y
Girocópicos
Instrumentos
16 Mecánicos y
Girocópicos

La suma de presión estática y presión dinámica
siempre permanecen constantes en
D
determinado punto. Esto pertenece a:

Ley de acción y reacción.

Definición de flujo laminar
Principio de Arquímedes.
y flujo turbulento.

qué da la exactitud en un instrumento

A

la escala del instrumento

laresolución

la confiabilidad

Una parte PMA es:

B

Una pieza estándar para
cualquier tipo de
aeronave.

una pieza con una
aprobación de
manufacturación

Una pieza que se
encuentra desde que la
aeronave fábrica.

Las cuatro fuerzas que actúan sobre la
aeronave son:

D

Peso, sustentación,
estática, dinámica.

Transversal, Longitudinal, Alabeo, Cabeceo,
Lateral,...
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