Estudiante
Páginas: 2 (350 palabras)
Publicado: 11 de marzo de 2013
El Subterráneo o Metro de Londres es una red de transporte ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del GranLondres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de1863.
Una vez finalizada la guerra, la congestión en el Metro aumentó en gran medida. Serealizaron nuevos planes para procurar rebajar el nivel de congestión. Así, se realizó un estudio cuidadoso para la línea Victoria, la cual tiene un trayecto en diagonal noreste-suroeste pasando bajoel centro de la ciudad. Por otro lado, la línea Piccadilly llegó al Aeropuerto de Heathrow en 1977. La línea Jubilee, abierta en 1979, tomó parte de la línea Bakerloo, además de contar con túnelesnuevos entre Baker Street y Charing Cross. Sucesivas ampliaciones de esta línea permitieron que en 1999 alcanzara Stratford, en el East End.
Victoria Line 1969 Profundo 21 km
Jubilee Line 1979Profundo 36 km
Una nueva estación abrió en la Terminal 5 del Aeropuerto de Heathrow el 27 de marzo de 2008 y es la primera extensión del Metro de Londres desde 1999. La ampliamentepropuesta Chelsea-Hackney Line, la cual se ha planeado que entre en operaciones en 2025, podría ser parte del Metro de Londres
Desde enero de 2003 el Metro es operado de forma mixta por la iniciativa pública y laprivada. Se ha cedido el mantenimiento de la infraestructura y de todo el parque móvil de trenes a compañías privadas, en concesiones de 30 años. La propiedad de esos elementos, junto con la explotaciónde las líneas, sigue corriendo por cuenta de TfL.
Originalmente, el color rojo de los trenes CO / CP / CP fueron pintados en rojo oscuro y aparece con letras de color dorado (con ribete negro). En1973 esto fue cambiado a la palabra 'bus' de color rojo con letras blancas. Esta imagen muestra las dos variantes de lado a lado.
No se presentan plazas debido a que ninguna de ellas data de 1950...
Una vez finalizada la guerra, la congestión en el Metro aumentó en gran medida. Serealizaron nuevos planes para procurar rebajar el nivel de congestión. Así, se realizó un estudio cuidadoso para la línea Victoria, la cual tiene un trayecto en diagonal noreste-suroeste pasando bajoel centro de la ciudad. Por otro lado, la línea Piccadilly llegó al Aeropuerto de Heathrow en 1977. La línea Jubilee, abierta en 1979, tomó parte de la línea Bakerloo, además de contar con túnelesnuevos entre Baker Street y Charing Cross. Sucesivas ampliaciones de esta línea permitieron que en 1999 alcanzara Stratford, en el East End.
Victoria Line 1969 Profundo 21 km
Jubilee Line 1979Profundo 36 km
Una nueva estación abrió en la Terminal 5 del Aeropuerto de Heathrow el 27 de marzo de 2008 y es la primera extensión del Metro de Londres desde 1999. La ampliamentepropuesta Chelsea-Hackney Line, la cual se ha planeado que entre en operaciones en 2025, podría ser parte del Metro de Londres
Desde enero de 2003 el Metro es operado de forma mixta por la iniciativa pública y laprivada. Se ha cedido el mantenimiento de la infraestructura y de todo el parque móvil de trenes a compañías privadas, en concesiones de 30 años. La propiedad de esos elementos, junto con la explotaciónde las líneas, sigue corriendo por cuenta de TfL.
Originalmente, el color rojo de los trenes CO / CP / CP fueron pintados en rojo oscuro y aparece con letras de color dorado (con ribete negro). En1973 esto fue cambiado a la palabra 'bus' de color rojo con letras blancas. Esta imagen muestra las dos variantes de lado a lado.
No se presentan plazas debido a que ninguna de ellas data de 1950...
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