estudiantil

La suspensión
Sistema de suspensión independiente
             Con una suspensión independiente, los neumáticos izquierdo y derecho son soportados por brazos separados y la carrocería es montada en estos brazos via resortes. Puesto que los neumáticos izquierdo y derecho se mueven hacia arriba y abajo separadamente, allí prácticamente no hay influencia de un lado al otro lado. Esto reduce elbalanceo de la carrocería y es posible lograr un excelente y cómodo viaje.
             Diferentes tipos de suspensión independiente incluyen el tipo de horquilla, el tipo tirante, el tipo de brazo tirante y el tipo de brazo semi-tirante.
Suspensión de Horquilla
             Este tipo de suspensión consiste de dos brazos, uno superior e inferior, el cual soporta los neumáticos, y un muñón (en elcaso de suspensión delantera) o un eje portador (en el caso de suspensión posterior) que une los brazos en conjunto. Las características de suspensión son determinadas por la longitud de los brazos superior e inferior y sus ángulos de instalación, permitiendo así una gran cantidad de libertad en el diseño de la suspensión.

Configuración de la suspensión de Horquilla


Suspensión de Tirantes             Con este tipo de suspensión, los amortiguadores son hechos parte de los brazos que soportan los neumáticos, haciendo que la holgura entre el punto de apoyo izquierdo y derecho sea más grande y los cambios en el ángulo montante de los neumáticos debido a sacudidas y baches en la pista, es minimizado. Este tipo de suspensión es utilizado principalmente para la suspensión delantera decarros de pasajeros de tamaño mediano. Cuando es usado para la suspensión posterior, los brazos son de doble articulación fijados y montados en paralelo en cada lado izquierdo y derecho de la dirección en la carrocería. Este tipo de suspensión es usado a menudo en vehículos FF.

Configuración de la suspensión de tirantes
Suspensión de Brazo Tirante
             Con este tipo de suspensión, lospuntos de apoyo de los brazos que soportan a los neumáticos son montados en ángulos rectos en la dirección longitudinal de la carrocería.

Configuración de la suspensión de brazo tirante
Suspensión de Brazos Semi-Tirantes
             Este tipo de suspensión se parece al tipo de brazos tirantes, pero los puntos de apoyo son montados, tanto como sea inclinado con respecto a la direcciónlongitudinal de la carrocería.

Configuración de la suspensión de brazos semi-tirantes


Componentes de la suspensión independiente
1 Resortes helicoidales, 2 Brazo de suspensión independiente
3 Rótulas, 4 Bujes, 5 Amortiguador
SISTEMA DE SUSPENSIÓN DEPENDIENTE :

los sistemas de suspensión dependiente o de eje rígido o sólido, cuentan con las ruedas del vehículo montadas en eje rígido ycuentan con resortes tipo helicoidal o con muelles en cada extremo y amortiguadores. La ventaja de este tipo de suspensión es que es robusta y de larga vida de servicio por la poca cantidad de partes móviles. Por las características anteriores, son usadas en vehículos de trabajo como camionetas y camiones. Así mismo, son suspensiones económicas, por lo que son usadas en el eje trasero de variosvehículos de pasajeros.
Los sistemas de suspensión dependiente contienen menos piezas, y son más fáciles de construir e instalar que las suspensiones independientes. Las suspensiones dependientes también proporcionan una alineación de la rueda más consistente. Con ambas ruedas sólidamente conectadas por un eje rígido, la distancia entre las ruedas se mantiene casi igual a medida que la suspensión se muevehacia arriba y hacia abajo. La suspensión dependiente puede utilizarse tanto en la parte delantera como en la parte trasera del vehículo.

Suspensión dependiente
1 Eje, 2 Resorte de hoja, 3 Amortiguador



la alineación correcta del vehículo permite que el vehículo se desplazarse con mínimas correcciones del volante y un desgaste mínimo de llantas.
 
Los problemas en la alineación de...