Estudio Ambiental Taller Mecanico - Caso Practico

Caso Práctico
Voy a poner un ejemplo donde relaciono lo siguiente:
• Estudio Ambiental de la empresa.
• La identificación de Aspectos Medioambientales.
• La evaluación sobre los Aspectos Medioambientales.
• Los criterios de evaluación.
• La toma de decisiones.
• La fijación de objetivos y metas.
• Las acciones tomadas.
• Los beneficios obtenidos.

Caso Práctico
Existe una empresa,Talleres MORSA cuya actividad es la siguientes: Taller de mecánica, chapa y pintura. La empresa se compone de tres zonas.
1. Zona de oficinas.
2. Zona de chapa y pintura.
3. Zona de mecánica.
4. Zona de almacenamiento de materiales.
Tras recibir sanciones por incumplimiento de la legislación conforme a:
• Tratamiento inadecuado de los residuos. (aguas, aceites, piezas usadas, embalajes,pinturas, aceite usado, latas vacías de pinturas, disolventes, barnices, aceites, lubricantes, etc).
La Dirección de la empresa ha decidido implantar un SGMA ya que han analizado la adecuada herramienta que es un SGMA para cumplir con la legislación. No obstante al estudiar el tema, observaron que con la implantación y un eficiente funcionamiento del SGMA obtendría múltiples beneficios:
• Cumplimientode la legislación.
• Ahorro de costes.
• Ahorro de materias primas.
• En caso de derrame de aceites, pinturas, se tomaran medidas.
• Reducción de los daños al medio ambiente.
• etc (lo ampliaré más adelante).

Estudio Ambiental
Como paso inicial a la implantación de un SGMA, deberemos hacer un estudio de las condiciones ambientales de la actividad de la empresa. Lo que se puede llamarEstudio Ambiental (no confundir lo que se realizar conforme a la legislación para los impactos ambientales que se generarían durante la puesta en marcha y el funcionamiento de una determinada actividad).
Al realizar el Estudio Ambiental en la Empresa se detecta lo siguiente (simplificaré el estudio para facilitar el entendimiento):
1- Contaminación de Atmosférica:
• Poseen 2 calderas las cualesestán alimentadas por gasoil.
• Disponen de compresores y máquinas para llenar el circuito de refrigeración de los coches.
• Disponen de gran cantidad de gas refrigerante.
• El horno de pintura expulsa el aire directamente al ambiente.
2- Contaminación de Suelos:
• El aceite y los combustibles de los coches actualmente se recogen y se los lleva un gestor autorizado pero apenas tienen registro.No obstante se acumulan en el exterior del edificio del taller (dentro del recinto de la empresa) sin apenas control hasta su recogida. No están sobre ningún cubeto que recoja los líquidos que puedan filtrarse.
• Las latas de pintura, disolvente, decapantes...y aceite también se acumulan junto con el aceite y los combustibles en el exterior. (OJO, PELIGRO RESPECTO A LA SCI -Seguridad ContraIncendios-).
• Cuando llueve el agua arrastra los residuos de pinturas, disolventes, decapantes, barnices...aceites, combustibles... al suelo donde se filtran junto al agua de lluvia.
• La empresa no tiene depuradora de agua residuales industriales, a pesar de su gran volumen. Las canalizaciones de saneamiento procedentes de los talleres son de hormigón y están deterioradas, por lo que lasfiltraciones al suelo son habituales.
• Se han dado casos en que los recipientes donde se contiene los materiales nuevos de los aceites, lubricantes, pinturas, disolventes, decapantes, etc se han roto y su pérdida se ha ido directamente al suelo por filtración ya que no se depositan en cubetos.
3- Contaminación de Aguas:
• La empresa ha recibido sanciones porque parte del aceite usado no se eliminabamediante el gestor ya que acumulaban más del que podían almacenar hasta que viniese el gestor y por lo tanto se tiraba directamente al alcantarillado.
• No existen depuradora de Aguas Residuales. Por lo que el agua que se usa en los talleres tanto para limpiar piezas, motores, pinturas, drenajes, etc...no recibe tratamiento alguno.
• El ayuntamiento y el gobierno de la comunidad autónoma les...