Estudio de ciudad satelite

INDICE
PROLOGO ……………………………………………………………………………………………….……………..3
OBJETIVO……………………………………………………………….………………………………………..……..4
DEFINICION ……………………………………………………………………………………………….……..…….5
ANTECEDENTES…………………………………………………………………………………………..……. 10
CIUDAD SATELITE………………….. …………………………………………………………………….…….10
DISEÑO………………………..…………………………………………………………………………………….. 12LOTIFICACION……….………………………………………………………….…………….……..….12
CIRCUITOS……….…………………………………………………………………………………….….13
NOMENCLATURA……….…………………………………………………………………….…..….14
EXTENSION……….…………………………………………………..………………………………...15
TRANSPORTE……….………………………………………………………………………………….16
EDUCACION……….……………………………………………………………………………….….17

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL PROYECTO.………………………………………….……… 18

CONCLUSIONES…………………………………………………………….……………………………..….19
BIBLIOGRAFIA: …………………………………………………………………………………………………20

PROLOGO
CONSISTE ENCONOCER LO QUE VENDRIA SIENDO EL TEMA DEL DISEÑO URBANO, COMO SE COMPORTA Y ASI MISMO COMO SE VE REFLEJADO ACTUALMENTE EN LA SOCIEDAD ACTUAL

OBJETIVO

EL OBJETO FUNDAMENTAL DEL DISEÑO URBANO ES AYUDAR A CONSTRUIR Y CONSOLIDAR LA IMAGEN DE LA CIUDAD, MEDIANTE LA CONSOLIDACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO, A PARTIR DE SUS REALIDADES Y POSIBILIDADES DE SUSTENTABILIDAD ECONÓMICA Y ECOLÓGICA.

DEFINICIONEl Diseño urbano está orientado a interpretar la forma y el espacio urbano con criterios físico-estético-funcionales, buscando satisfacer las necesidades de las comunidades o sociedades urbanas, dentro de una consideración de beneficio colectivo en un área urbana existente o futura, hasta llegar a la conclusión de una estructura urbana a seguir

CARACTERISTICAS
1. Realiza laplaneación física de un área urbana.
2. Identifica necesidades colectivas de una comunidad.
3. Define la forma en que los lugares públicos se experimentan y usan.
4. Busca mejorar físicamente el espacio publico.

PRINCIPIOS DE DISEÑO
* ACCESO Y CIRCULACION. Resolver aproximación peatonal y vehicular al sitio. Acceso y circulaciones para discapacitados. Sistemas deevacuación, emergencias ( acceso de ambulancia-bomberos, etc.)
Esquemas de circulación: Cuadricula, radial, sinuosos o curvilíneos, la decisión del esquema depende de la topografía del terreno y la necesidad de la comunidad.
* JERARQUIA DE USOS. Identificar las áreas de mayor importancia. Que será enfatizado?
Áreas publicas y áreas privadas(restringidas)
Usos activos y usos pasivosEspacio libre y espacio construido
* PROPORCION Y DENSIDAD. Se deben llevar consideraciones de escala, proporción y densidad. Lograr un equilibrio sin saturar o lo contrario.

CIUDAD SATELITE
ANTECEDENTES
A principios de la década de los cincuenta del siglo XX, en los terrenos que pertenecían al Rancho Los Pirules, propiedad del ex-presidente Miguel Alemán Valdés, se puso en marcha un proyectode urbanización de grandes dimensiones, tomando como base principal la creación de un modelo urbanístico diferente al que se había observado en la Ciudad de México y en el país desde hacía ya tiempo, rompiendo con los diseños establecidos. La ubicación de este fraccionamiento se debió a que, en la ciudad de México se expidió un decreto en el que se prohibía la construcción de nuevosfraccionamientos o colonias (como se les llama en el país). De ahí que se decidió finalmente su ubicación en el municipio de Naucalpan, colindante con el Distrito Federal, primero, por la cercanía que presentaba, y en segundo lugar, por el bajo costo por metro cuadrado que entonces tenía la zona.
En un principio, se pensó que la Ciudad Satélite sería para la clase trabajadora de la ciudad, fue tal la demandaque tuvo Ciudad Satélite, que las empresas fraccionadoras subieron los precios por metro cuadrado del fraccionamiento, a la par que se iniciaba la construcción y oferta de otros fraccionamientos cercanos como Echegaray, Santa Mónica y Jardines de San Mateo. Satélite recibió en su mayoría a las clases medias salidas de la Ciudad de...