Estudio de engranajes

Universidad Privada Boliviana
Cochabamba – Bolivia







ESTUDIO DE ENGRANAJES


Estudiantes: Herbas Lopez, Marco.
Docente: Dr. Grover Zurita.
Materia: Diseño Mecanico II.
Semestre: II 2013.











25 de septiembre de 2013
Estudio de los engranajes.-

Engranaje Recto.- El tipo más comúnde engranajes es el engranaje recto. Estos engranajes tienen dientes rectos y deben ser montados en ejes paralelos para que los dientes encajen con los de los otros engranajes. La desventaja de los engranajes de dientes rectos es que hacen mucho ruido cuando se utilizan a altas velocidades y su diseño pone mucho estrés en los dientes del engranaje. Por esta razón, los engranajes de dientes rectos se conocencomo engranajes de baja velocidad.
Utilizar engranajes rectos para potencia
Los engranajes de dientes rectos se pueden utilizar para aumentar o disminuir el par, o la potencia, de un objeto dado. Éstos se utilizan para este efecto en las lavadoras, licuadoras, secadoras de ropa, equipos de construcción, bombas de combustible y molinos. En las centrales eléctricas, los llamados "trenes" deengranajes rectos se utilizan para convertir una forma de energía, como la eólica o la energía hidroeléctrica, en energía eléctrica.

Utilizar engranajes rectos para velocidad
Los engranajes de dientes rectos se utilizan también para aumentar o disminuir la velocidad de un objeto. Por ejemplo, se utilizan en los relojes mecánicos para ajustar las velocidades relativas de las manillas de segundos,minutos y horas. En los batidores de mano, los engranajes de dientes rectos se utilizan para aumentar la velocidad del mismo para que pueda ser usado más eficazmente.
Engranajes rectos en los automóviles
Los engranajes de dientes rectos no se utilizan en autos debido al fuerte ruido que producen a altas velocidades. El ruido proviene del sonido que hace cuando los dientes de los engranajeschocan. Los engranajes rectos, sin embargo, se usan en motores de aviones, donde son superiores a los engranajes helicoidales y donde el ruido no es un problema.



Engranaje cónico.- Los engranajes cónicos se utilizan para cambiar el ángulo o la dirección del empuje en un motor o sistema en 90 grados. Se pueden utilizar para cambiar la dirección de un eje de giro sobre un eje vertical a un ejede giro sobre un eje horizontal.

Un ejemplo de engranajes cónicos

Un taladro de mano es un ejemplo de uso de engranajes cónicos. El mango gira en el plano vertical y acciona el taladro que gira en el plano horizontal. Los taladros manuales dependen de engranajes cónicos para cambiar la dirección de la fuerza de vertical a horizontal
Los dientes de los engranajes cónicos


Como con todoslos engranajes, los dientes de los engranajes son los que pasan el impulso de un engranaje al siguiente. Tres tipos de dientes se utilizan comúnmente en engranajes cónicos: helicoidales, rectos e hipoides.
Engranajes cónicos con dientes rectos y en espiral


Los engranajes helicoidales y cónicos con dientes rectos deben estar alineados en el mismo plano. Esto significa que los ejes deconducción deben estar en el centro del engranaje y a la misma altura. Si los ejes de los engranajes con dientes cónicos de espiral y rectos continuaran por el otro lado de los engranajes, se encontrarían.



Ruedas dentadas hipoides


Los dientes hipoides se utilizan cuando los ejes están en planos diferentes. Esto se utiliza, por ejemplo, en cajas de engranajes diferenciales de automóviles,donde los ejes de engranaje necesitan moverse para crear diferentes proporciones o velocidades.

Las superficies inclinadas y los ángulos

El área donde los engranajes se conectan y los dientes se encuentran se llama superficie inclinada; estas superficies se miden y se describen mediante el cálculo de la media entre los valles y los picos de los dientespara llegar a una superficie plana....